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074 唯有實力去打破！（第3頁）

并且不止于鈴鹿賽道，只要舉辦過f1大獎賽的賽道，陳向北通通會在賽車模擬器上瘋狂練習(xí)，并且把它們一一銘記。

陳向北之所以會這樣做，就在于他想抓住進入f1的最后可能，那便是一個不期而至的“代打”機會。

f1正式車手遭遇事故、病痛或者其他意外情況下，車隊會讓替補車手上場“代打”，這時候你就得通過一場比賽征服所有人，來證明自己擁有駕馭賽車的實力。

這個時代的小林可夢偉，后世的德弗里斯，都是通過“代打”上場首戰(zhàn)拿分，從而獲得了下一年的正式車手合同。

機會是留給有準備的人，曾經(jīng)陳向北就時時刻刻在準備著！

除此之外，陳向北敢放言讓5秒，就是雨戰(zhàn)給他的勇氣。

越惡劣復(fù)雜的賽道環(huán)境，就越容易放大車手之間的實力差距。

事實證明陳向北判斷的沒錯，松本布朗駕馭不了賽車的極限，最終沖出了賽道。

但這吊毛的實力，也有點超乎陳向北的預(yù)料，沒想到他還真有機會跑進2分25秒。

不過沒有絕對的信心，不代表沒有信心。

只要坐進賽車駕駛艙，陳向北就會拋棄雜念，哪怕松本布朗跑進來2分25秒，那他會用更加瘋狂激進的跑法，去超越換算下來的賽道記錄，直至領(lǐng)先5秒為止！

想要成為一名f1車手，就不能把卡丁車或者初階方程式的賽道記錄放在眼中，它們僅僅是用來打破的數(shù)字。

亦或者換一種方式形容，每一名f1車手，都完成了對卡丁車或者初階方程式賽事的橫掃，成為了那個碾壓眾生的存在。

做不到這些的車手，注定無法扣開f1殿堂的大門！

戴好頭盔坐進駕駛艙，一股熟悉的感覺油然而生，同制式的雷諾賽車，陳向北曾經(jīng)開過整整一年。

相比較華賽的cfr2000，這輛雷諾賽車單論馬力，其實還少了10匹。

但賽車的速度跟上限，決定因素不僅僅只有馬力。

雷諾賽車得益于全球的普及，無數(shù)車手數(shù)據(jù)給它提供了改進優(yōu)化空間。

無論是輕量化、極限速度、底盤調(diào)教、動力響應(yīng)等等方面，可以說都碾壓了手工作坊模式的cfr2000賽車。

伴隨著雷諾賽車點火啟動，引擎轟鳴聲直沖陳向北的大腦，讓他有著一種難以言喻的快感跟興奮，自己又一次體驗到這種熱血沸騰的感覺。

“向北，準備好了嗎？”

澤野弘樹開口詢問了一句。

“ok。”

陳向北點了點頭，然后放下了自己的頭盔面罩。

松離合掛檔起步，雷諾賽車緩緩朝著賽道方向駛?cè)?，直至停在之前松本布朗的同個發(fā)車格上面。

這時候陳向北目光鎖定賽道上方的發(fā)車指示燈，同時左手按下離合器撥片掛入一檔，右腳輕轟油門拉高引擎的轉(zhuǎn)速。

p房內(nèi)澤野弘樹跟水谷翔兩人，正在密切關(guān)注著賽車各項數(shù)據(jù)的變化，他們幾乎同時發(fā)現(xiàn)了一個很不尋常的點。

那就是陳向北的起步轉(zhuǎn)速，足足比之前松本布朗高了一千轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)速保持著極其穩(wěn)定，數(shù)字浮動區(qū)間僅僅兩位數(shù)！