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082 你真是又菜又裝（第5頁）

這輛車并不是傳統(tǒng)的性能車，上市最初目標(biāo)是對(duì)打?qū)汃R3系，憑借著更寬敞的內(nèi)部空間跟低廉價(jià)格，曾經(jīng)在歐美市場(chǎng)很火熱。

不過對(duì)于下賽道而言，寬敞的內(nèi)部空間意味著尺寸更大的車身，其實(shí)反倒不利于操控。

但對(duì)于租車而言，這又是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，正由于不好操控，用它暴力駕駛的人相對(duì)少點(diǎn)，車況會(huì)好一些。

另外這輛車搭載了35l

v6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出響應(yīng)很不錯(cuò)。并且作為日產(chǎn)的豪華品牌，英菲尼迪底盤質(zhì)感也挺好，算是可選范圍內(nèi)最優(yōu)解。

當(dāng)然還有最重要一點(diǎn)，這輛車是左舵！

“你會(huì)賽車嗎？”

陳向北對(duì)于秦秋雨的勸說，僅是反問了一句。

“我現(xiàn)在說你的事情。”

秦秋雨沒有直面回答，某種意義上答案呼之欲出。

“不會(huì)賽車就不要跟這群人混在一起，副駕駛位置很危險(xiǎn)?！?/p>

陳向北當(dāng)了兩輩子車手，也曾跑過地下賽車，很清楚這幫人大多什么德行。

地下車手里面，素質(zhì)高為了追求速度極限的終究是少數(shù)，大多數(shù)還是為了耍帥裝逼泡妞，車技往往也不怎么樣。

特別有些人在賽車的時(shí)候，還喜歡副駕駛坐個(gè)妹子顯擺，這不僅僅是拖慢車速，影響操控那么簡(jiǎn)單。

要知道遭遇撞車的情況下，人的求生本能是會(huì)打方向盤緊急避險(xiǎn)，副駕駛這時(shí)候就成了最危險(xiǎn)的位置。

說完這句話后，陳向北就直接轉(zhuǎn)身，拿著鑰匙走向停車場(chǎng)開車。

秦連杰曾拜托過，如果有不三不四的人找他妹妹，自己幫忙攔著點(diǎn)。

現(xiàn)在陳向北算是盡了勸誡義務(wù)，至于能不能攔得住，那就不在他能力范圍之內(nèi)。

打開車門坐進(jìn)這輛英菲尼迪g35，如同陳向北預(yù)料的那樣，由于左舵再加上不適合下賽道的緣故，里面內(nèi)飾磨損度不高看著還挺新。

點(diǎn)火啟動(dòng)一把著，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聽著工況也還行，應(yīng)該不至于在跑的時(shí)候把自己給撂在路上。

駕駛著這輛g35來到維修通道，橋本一郎反倒沒有之前那種憤怒，是真把陳向北當(dāng)個(gè)強(qiáng)行裝逼的菜鳥看待了。

只見他按下車窗，開口嘲諷道：“小子，要不要賽道上我讓你幾秒？”

先不說車技的差距，就單單自己這輛gtr的性能，橋本一郎都不知道在賽道上，怎么輸給這輛租車行的英菲尼迪g35。

“不用，正常跑。”

“跑沒問題，要不再加點(diǎn)賭注？”

“你想賭什么？”

陳向北反問一句。

“你輸了向我下跪道歉?！?/p>