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094 簡直是人形機(jī)器（5K）（第5頁）

聽完陳向北的描述，奧德托重重咽了下口水，這種能力他只在f1車手身上見到過。

那是這個(gè)世界上最強(qiáng)的天才，通過成千上萬遍模擬器訓(xùn)練開出來的成果。

就好比漢密爾頓07年簽約邁凱輪成為正式車手，車隊(duì)給他在日常訓(xùn)練的基礎(chǔ)之外，還增加了一千小時(shí)的模擬器任務(wù)，平均到每天差不多三個(gè)小時(shí)。

正是靠著這種額外的高強(qiáng)度訓(xùn)練，漢密爾頓才能做到成為七冠王。

可陳向北他沒有這種機(jī)會，也沒有這種基礎(chǔ)，怎么做到把賽道給牢記？

“澤野，本田賽車學(xué)院的資料真實(shí)嗎？”

奧德托開口詢問了一句。

他之所以對陳向北“無感”，除了自己見過太多頂尖車手之外，還有便是看了中國新人的賽車資料。

18歲才接觸卡丁車，就算擁有著佐藤琢磨同級的天賦，這個(gè)年紀(jì)也沒什么希望，哪怕他跑進(jìn)了f1！

原因很簡單，f1圍場不缺佐藤琢磨這個(gè)水平的車手，它們的天才標(biāo)準(zhǔn)，最低得馬薩、韋伯、巴里切羅這種爭冠車手級別，排名靠后無非就是開個(gè)幾年被新人給淘汰。

可是現(xiàn)在陳向北展現(xiàn)的賽道熟練度，完全不是什么才跑一年的新人水平，奧德托懷疑車手資料有誤。

“真實(shí)。”

說完之后，澤野弘樹還補(bǔ)充了一句：“領(lǐng)隊(duì)，你現(xiàn)在的疑惑跟我們當(dāng)初一模一樣?！?/p>

聽到這句話，奧德托臉上神情終于認(rèn)真了起來。

他已經(jīng)意識到了陳向北的不凡，這小子的潛力跟資料完全不匹配！

就在這個(gè)時(shí)候，賽道上來了另外一群人，從他們的舉動(dòng)來看，應(yīng)該也是在進(jìn)行著走賽道。

隨著對方的逐漸靠近，陳向北看看清楚了最中間車手相貌，他的名字叫做讓·埃里克·維爾涅。09年雷諾歐洲杯的年度亞軍，并且次年在含金量最高的英國f3賽事中，統(tǒng)治性優(yōu)勢拿下了總冠軍！

2012年，維爾涅在小紅牛車隊(duì)開啟f1職業(yè)生涯，搭檔就是著名的“大牙”里卡多。

當(dāng)年整體戰(zhàn)績排位賽大輸里卡多，正賽積分方面則小勝，很像是24年周冠羽跟博塔斯的成績對比。

但到第二年，維爾涅就徹底打不過里卡多了，轉(zhuǎn)而搭檔起著名“魚雷”科維亞特。

本來維爾涅的水平其實(shí)在f1圍場里面混也沒問題，只可惜他呆的是紅牛車隊(duì)，向來以“斬殺”兩字聞名，更何況他遇到了那個(gè)叫做維斯塔潘的男人！

毫無懸念，維爾涅的席位被維斯塔潘給取代。

不過東邊不亮西邊亮，維爾涅轉(zhuǎn)投fe電動(dòng)方程式，在鈦麒車隊(duì)拿到了18跟19年的雙冠王。

陳向北沒想到會在這種情況下，遇到未來的f1車手跟fe冠軍，并且對方還是自己的對手。