黑巖小說

097 中國新人的突破（5K）（第2頁）

見到水谷翔這副神情，奧德托就知道對方完全沒有理解銀石賽道的精髓，只能按捺住性格開口解釋道。

“水谷，并不是每個高速賽道都適用于低下壓力調(diào)校，銀石賽道的直道距離并不長，它均速高主要在于中高速彎道多。”

“越是速度快的彎道，對于賽車的下壓力要求就越高，否則在側向g力的影響之下，賽車根本就無法牢牢抓住地面！”

“記住了，銀石賽道的調(diào)校風格，反倒要偏向于中高下壓力！”

聽完奧德托的解釋，水谷翔臉上流露出恍然大悟的神情。

他之前僅僅是學員工程師，沒有接觸過日本本土之外的賽道，這還是水谷翔第一次來到銀石賽道。

某種意義上來說，水谷翔對銀石賽道的熟悉程度，還不如陳向北！

稚嫩的賽車團隊，需要一個磨合跟成長的過程，水谷翔意識到自己還得多多學習，才能承擔起數(shù)據(jù)分析師的職責。

“奧德托領隊，我受教了。”

水谷翔很恭敬的鞠了一躬，然后與梁馳等人更改賽車調(diào)校設定。

另一邊小林崇智的賽車被推回p房進行檢修，脫下頭盔露出的臉色很難看，他的沖出賽道前的最終圈速慢了陳向北04秒。

這放在方程式領域，絕對是一個很大的差距，小林崇智完全無法接受。

他準備等雷諾賽車檢修完全，再換上全新輪胎用輕油全力ph一圈！

超夢車隊兩輛賽車停留p房，其他車隊的車手們，卻開始在賽道上練習進行著計時圈。

陳向北站在維修通道的護欄內(nèi)側，目光鎖定在賽道上carl（卡林）車隊的一輛賽車，對于座艙內(nèi)駕駛的那名車手非常感興趣。

這位車手的名字叫做凱文·馬格努森，就是后世f1哈斯車隊有著傳奇耐罰王稱號的“馬畫龍”！

相比較維爾涅這位兩屆fe世界冠軍，馬格努森是真正做到了在f1圍場里面站穩(wěn)腳跟，并且絕對速度相當驚人，首秀就做到了登上領獎臺。

你沒看錯，不是首秀拿分，而是直接登上領獎臺！

當時的馬格努森，直接把邁凱倫車隊的佩雷茲給頂替了，圍場內(nèi)眾多車隊認為他擁有著頂級潛力。

要知道上一個首秀登臺的車手，他的名字叫做漢密爾頓。

但任誰都沒有想到，馬格努森的職業(yè)生涯突出一個高開亂走。

這家伙有著極佳的絕對速度，開車風格卻莽撞的一批，擅長多次變線防守，突出一個賽道上蛇皮走位阻擋后車，于是乎得到了一個“馬畫龍”的外號。

同時馬格努森的運氣很差，他待過的幾支車隊故障率都很高，大部分比賽給人感覺都是在渡劫，能順利完賽就屬于謝天謝地的那種。

最終馬格努森在圍場呆了十年，24年被新人貝爾曼給取代。

不過馬格努森的“菜”跟莽撞，是相對于圍場內(nèi)最頂尖的f1車手而言，能在圍場內(nèi)呆十年，就意味著他實力上有著過人之處。

特別是他能做到“高開亂走”，就意味著天賦上限跟低級別賽事實力很強，歷史上他正是這一屆雷諾歐洲杯的冠軍。

說實話，陳向北很好奇，這位未來能在圍場內(nèi)立足的f1車手，開著雷諾方程式可以在銀石跑出怎樣的圈速。

就在陳向北目光注視的時候，陸曉曼悄悄來到了他的身旁。

“向北，還在想著奧德托的話語？”

陸曉曼算是與陳向北相處過一段不短時間，這家伙絕大多數(shù)時候都是自信滿滿，一副云淡風輕的模樣。

如今卻站在圍欄外側，一副走神發(fā)呆的樣子。