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124 充斥難度的街道賽（第6頁）

想要成為車隊技師，阿勇跟磊哥已經(jīng)是最低標(biāo)準(zhǔn)，自帶維修技能的前提下，他們還得瘋狂補(bǔ)習(xí)英語跟賽車相關(guān)知識，每天學(xué)習(xí)量真不比陳向北輕松。

“不是吧，這么夸張？”

王胖子萬萬沒有想到，自己有一天連洗車都不夠格。

“就是這么夸張，死胖子好好多讀點書?！?/p>

陳向北能給的告誡，也就只能言到于此了。

接下來又聊了幾句近況，另外說好陳向北確定回來時間，一定要告知他們兩個，怎么也得好好聚上一聚。

……

掛斷電話之后，陳向北按下投影儀的播放鍵，繼續(xù)觀看著澳島格蘭披治大賽車歷年比賽錄像。

他這一次觀看重點相比較以往有些不同，不僅僅要學(xué)習(xí)參賽車手的走線軌跡，從而跑出最快的過彎切線，還得學(xué)習(xí)最為基礎(chǔ)的賽道布局！

原因很簡單，舉辦格蘭披治大賽車的東望洋賽道，它并不是一條傳統(tǒng)封閉賽道，而是街道賽！

東望洋賽道位于澳島東南部，全長612公里，主要由長直道跟急彎組成。

陳向北剛剛跑過的多寧頓公園賽道，放在傳統(tǒng)賽道里面就以狹窄顛簸聞名，可是在東望洋這種街道面前，那就只能稱之為弟弟了。

要知道東望洋賽道最窄處不到7米，最寬處也才14米！

可能很多人有些不理解，7米已經(jīng)是雙車道了，這也能算窄嗎？

問題是賽車不是馬路上開車，直道上還能并排塞下兩輛車，彎道總不可能排隊去依次通行吧。

想想看f3賽車的長度尺寸接近5米，需要多大的轉(zhuǎn)彎半徑才能過寬度僅7米的急彎？

更重要一點，街道賽場地沒有足夠的緩沖區(qū)，就連輪胎墻這種彈性防撞欄都沒有。在這種狹窄顛簸的賽道駕駛，已經(jīng)不僅僅是考慮怎樣超車的問題，能做到跑完全程不撞車，就完全算得上相當(dāng)優(yōu)秀的水平。

正因如此，東望洋賽道被認(rèn)為是世界上在駕駛和調(diào)校方面最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。

陳向北別說跑過東望洋賽道，上輩子就連澳島都沒有去過，這條賽道對于他而言完全就是空白。

偏偏街道賽玩的就是刀尖上跳舞，不允許存在任何失誤的空間。

那么他唯一能做的事情，就是利用這短短修整期間，把賽道布局、最快過彎路線、最晚剎車點、最佳出彎加速時間等等，全部纖悉無遺的給牢牢記住。

甚至于如同拉力賽的路書那樣，直接在腦海中形成一張清晰的記憶地圖！

如果說陳向北通過觀看錄像，在多寧頓公園賽道挖掘了一條塞納曾經(jīng)的過彎路線。

那么在東望洋賽道，他需要挖掘出無數(shù)條過彎路線，才能去觸及這個街道賽的冠軍頭銜！