到了這一刻,意味著將有真正的彎道圈速對(duì)比,來(lái)驗(yàn)證陳向北是否真的有匹敵簡(jiǎn)森·巴頓的速度!
這時(shí)候鳥(niǎo)巢上方的大熒幕,出現(xiàn)了陳向北跟簡(jiǎn)森·巴頓速度對(duì)比,讓觀眾們能更加直觀的進(jìn)行判斷。
同樣的1號(hào)彎過(guò)去,陳向北在外圈的速度更快,巴頓卻沒(méi)能達(dá)到之前的內(nèi)圈速度。
就這一個(gè)彎,陳向北拉開(kāi)了巴頓02秒圈的差距!
情感會(huì)騙人,數(shù)字卻不會(huì)騙人,陳向北速度快不是什么曇花一現(xiàn)的錯(cuò)覺(jué)。
哪怕交換了賽道,陳向北依然做到了比巴頓更快。
“女士們,先生們,來(lái)自于中國(guó)的車手陳向北,交換賽道之后依舊保持著更快的速度以及領(lǐng)先位置?!?/p>
“這場(chǎng)比賽并非從一開(kāi)始就注定結(jié)局,陳向北如果保持這種狀態(tài)下去,中國(guó)代表隊(duì)的贏面很大,我們能拿下比賽!”
李冰說(shuō)出最后這一句的時(shí)候,幾乎變成了一種吶喊。
整場(chǎng)比賽的心境,簡(jiǎn)直如同過(guò)山車一般從地獄來(lái)到了天堂。
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顛覆認(rèn)知的車技
如果說(shuō)賽前最大的奢望,無(wú)非就是憑借田忌賽馬的方式贏下一小局。
那么現(xiàn)場(chǎng)陳向北的表現(xiàn),點(diǎn)燃了獲勝的希望。
中國(guó)代表隊(duì),不是一輪游的弱者!
“陳向北加油,你也是世界上最強(qiáng)的f1車手!”
“世界冠軍又如何,我們中國(guó)車手也能贏!”
“車神北,加油,讓世界見(jiàn)證中國(guó)速度!”
一聲聲加油的怒吼聲,響徹在鳥(niǎo)巢國(guó)家體育館的上空。
現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)觀眾可謂是熱血沸騰,就連彭盛陪同觀戰(zhàn)的幾位中年領(lǐng)導(dǎo),這時(shí)候都被現(xiàn)場(chǎng)的情緒感染,站起身來(lái)為陳向北歡呼鼓掌。
他們真的沒(méi)有想過(guò),原來(lái)中國(guó)新人車手,已經(jīng)強(qiáng)到了這種境地。
雖然銀聯(lián)跟中石化是國(guó)企,但同樣得考慮投資跟廣告收益問(wèn)題。
幾百萬(wàn)的小贊助還好,憑借f1世界級(jí)的影響力,再加上全年接近二十場(chǎng)比賽的轉(zhuǎn)播畫面,終究還是能起到一定宣傳作用。
可一旦這個(gè)贊助金額高達(dá)上千萬(wàn)美金,那幾個(gè)鏡頭就遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。
f1同樣存在著贏家通吃的現(xiàn)場(chǎng),每場(chǎng)大獎(jiǎng)賽轉(zhuǎn)播鏡頭除開(kāi)超車跟事故畫面,幾乎百分之八九十集中在頭部集團(tuán)身上,后排車輛基本上全程跑下來(lái)屬于查無(wú)此人的狀態(tài)。
想要獲得畫面,那么至少得跑到中游集團(tuán)。
再次一點(diǎn),哪怕正賽跑不出來(lái),你至少得在排位賽里面收獲風(fēng)頭。
如果說(shuō)正賽成績(jī)七分靠車,三分靠人。
排位賽車跟人之間的比例,能達(dá)到五五開(kāi)的程度。