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172 陷入瘋狂的“鳥巢”（第6頁）

比賽過程中能明顯看到韓涵賽車，好幾次擦到了輪胎墻邊緣，意味著他游走在失控的邊緣。

可哪怕如此，依舊無法戰(zhàn)勝維特爾。

畢竟這位德國的未來之星，被外界視為舒馬赫的接班人，同時他還參加了三屆roc國家杯，各方面徹徹底底的碾壓了韓涵。

說句不夸張的話語，雙方根本不是一個層面的對手。

“該我上場了?！?/p>

對于這個圈速差距，陳向北平靜如水。

韓涵已經(jīng)發(fā)揮的很好了，要知道歷史上他面對維特爾這個級別的車手，起碼得甩開五秒以上的圈速差距。

三秒多，完全稱得上超水平發(fā)揮。

“向北，加油！”

“加油！”

“加油！”

維修站的車組成員，齊刷刷的朝著陳向北說出這句鼓勵的話語。

不管最終結(jié)果如何，陳向北跟韓涵能走到四強(qiáng)的位置，已然稱得上勝利者！

盡力就好。

對于團(tuán)隊成員的鼓勵，陳向北笑著招了招手，然后“啪”的推下了頭盔面罩，駕駛著tion

f房車停在了外圈起跑線上面。

與此同時，舒馬赫同樣停在了內(nèi)圈的起跑線。

仿佛是某種感應(yīng)，兩人都下意識朝著對方望去，漆黑的頭盔面罩遮擋看不到任何表情。

可僅僅就是這一眼，讓陳向北全身熱血沸騰。

掛檔、轟油，伴隨著發(fā)動機(jī)的咆哮，腦海中的雜念被清空了出去，陳向北徹底進(jìn)入到了競技狀態(tài)。

慣例的暖胎圈結(jié)束，?；仄鹋芫€的陳向北透過車窗玻璃，再度看了一眼旁邊的舒馬赫戰(zhàn)車，手上動作卻把檔位掛入了二檔。

前面的兩場比賽，陳向北的車感已經(jīng)讓他感受到了地面抓地力的極限。

賽事級車輛為了增強(qiáng)加速度，低扭往往變態(tài)無比，一檔起步油門但凡踩深一點，都有可能造成輪胎空轉(zhuǎn)打滑。

但是選擇二檔起步，就意味著你起步扭矩要弱于對手，很容易出現(xiàn)玩脫了提速更慢的景象。

哪怕扭矩強(qiáng)如f1賽車，依舊沒有車手冒著風(fēng)險去挑戰(zhàn)二檔起步。

不過有一種情況例外，那便是在抓地力不足的濕地狀態(tài)下，很多f1車手會出現(xiàn)二檔起步的情況。

鳥巢賽道不是濕地，可冰冷的輪胎再加上抓地力不足的路面，存在著挑戰(zhàn)二檔起步的可能！

另外相比較f1賽車的無縫隙序列式變速箱，tion