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第283章 國產(chǎn)大飛機！龍國商飛成立?。ǖ?頁）

而這封信的主題，便是關(guān)于聯(lián)合成立“龍國商用飛機工業(yè)集團(tuán)”的建議！

【各位同志：

當(dāng)前，我國航空工業(yè)在軍用領(lǐng)域已取得重大突破，殲-10“猛龍”、殲-16“潛龍”、運-20“鯤鵬”等戰(zhàn)機技術(shù)躋身世界一流。

然而，在民用航空領(lǐng)域，我國仍長期依賴進(jìn)口波音、空客等外國機型，每年耗費巨額外匯，且核心技術(shù)受制于人。

為打破這一局面，現(xiàn)號召各航空工業(yè)單位集中力量，合資成立“龍國商用飛機工業(yè)集團(tuán)”，共同研發(fā)國產(chǎn)大飛機，實現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”技術(shù)轉(zhuǎn)化，打造自主可控的高端制造業(yè)標(biāo)桿！

一、戰(zhàn)略意義

國家安全需求：商用大飛機涉及航電、材料、發(fā)動機等核心技術(shù)，自主研制可避免關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”。

經(jīng)濟(jì)價值：全球民航市場年需求超千架，國產(chǎn)大飛機若占據(jù)國內(nèi)及友好國家市場，將創(chuàng)造千億級產(chǎn)業(yè)鏈，為國家經(jīng)濟(jì)改革開放注入活力。

技術(shù)協(xié)同：軍用航空技術(shù)可向民用領(lǐng)域遷移，反哺軍工研發(fā)。

二、實施路徑

合資模式：各廠按技術(shù)優(yōu)勢參股（如沈飛負(fù)責(zé)機體結(jié)構(gòu)、西飛承擔(dān)總體設(shè)計、成飛提供航電系統(tǒng)），共享專利與利潤。

階段目標(biāo)：

短期：完成150座級窄體客機研制，優(yōu)先滿足國內(nèi)航線需求。

中長期：開發(fā)300座級寬體客機，進(jìn)軍國際市場。

三、具體要求

各廠需抽調(diào)骨干團(tuán)隊，開放部分軍用技術(shù)專利，并首期合資注入10億龍幣，后續(xù)按項目進(jìn)度追加。

同志們，龍國航空工業(yè)的崛起，不僅需要“戰(zhàn)鷹”守護(hù)藍(lán)天，更需“銀翼”承載國民經(jīng)濟(jì)的騰飛！

龍國航空必須攜手攻克國產(chǎn)大飛機這一戰(zhàn)略高地，為民族工業(yè)鑄就新的輝煌！】

彭林在寫完這封號召書后，便命人將其交給龍國航空工業(yè)的各大軍工廠。

擁有研發(fā)運-20戰(zhàn)略運輸機的經(jīng)驗和相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)化，他相信即使不用自己的插手，龍國航空工業(yè)的各大軍工廠也能夠獨立完成這項任務(wù)。

在將各大軍工廠的底子打好后，彭林現(xiàn)在更傾向于龍頭和掌舵人的角色。

由他來制定軍工及國家重大項目的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，攻克最難一部分技術(shù)，至于具體的實施階段，則由其他各大軍工廠合作進(jìn)行！

最后，整個項目再在彭林指揮下整合完成！

不然的話，從陸軍、空軍、海軍再到“南天門計劃”以及民用汽車、墨脫水電站、商用大飛機、石油開采等重大產(chǎn)業(yè)，他怎么可能忙得過來？

……………………

接下來一段時間，彭林開始將精力都投入到各大項目的研發(fā)中。

從電磁軌道炮驗證艦再到“遼神號”航母，龍國各大造船廠在彭林的指導(dǎo)下，技術(shù)不斷實現(xiàn)跨越式發(fā)展！

而時間也轉(zhuǎn)眼來到了1983年的元旦！

并且彭林也收到了自己在新的一年最好的禮物，朱琳懷孕了！