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第97章 六角大樓狂喜：竟敢碰我們虛構(gòu)的四代機項目（第2頁）

關(guān)于鷹醬研發(fā)四代機的傳聞，他也早已經(jīng)有所耳聞了。

根據(jù)他的后世記憶，真正的四代機yf-22首飛，那是九十年代初期的事情，正式成軍入役更是要等到21世紀。

按理來說，70年代末就宣布進展，那確實早了點。

可是！

后世記憶能給他一個大概的方向和時間節(jié)點，但永遠無法讓他得知，歷史的車輪下，每一個細微環(huán)節(jié)里的真正內(nèi)幕！

誰又能敢百分百保證，鷹醬對外宣布的時間表，就是他們真正開始研發(fā)的時間表呢？

萬一，他們在這個時期真的已經(jīng)積累了大量的技術(shù)雛形呢？

想到這里，余宏眼神一凜，心底的緊迫感瞬間又提升了一個層級。

無論鷹醬那邊是真是假，自己都必須加快速度了！

幸好……

余宏掃了一眼身前那爭論不休的兩個人。

一個是被譽為二十世紀下半葉世界最天才飛機設計師，親自操刀過蘇-27這款堪稱三代半巔峰戰(zhàn)機的蘇霍伊設計局總師。

蘇-27后期經(jīng)過深度改進，所誕生的蘇-35，離四代機入門也只不過差了一層隱身涂料和更完善的航電系統(tǒng)！

另一個，是在極少參照物的情況下，憑著一腔熱情硬生生獨立搞出了一架三代戰(zhàn)機的宋文。

而自己手握超過五千貢獻點，后續(xù)列裝70改59改等武器，還能持續(xù)入賬。

只要不惜成本地砸！

以手中的人才班底，加上蘇-27的成熟技術(shù)作為逆向參照的跳板。

硬生生砸出幾架能夠完成基本作戰(zhàn)任務的四代機原型機，理論上是完全有可能實現(xiàn)的！

更何況。

研發(fā)四代機雖然困難，但一旦突破，就掌握了其全部的關(guān)鍵技術(shù)。

從上面往下走，想要用這些已經(jīng)成熟的技術(shù)，再掉過頭去搞技術(shù)要求更低的三代機，那簡直是手到擒來，流水線一樣地搞生產(chǎn)就行了！

想到那個場景，余宏的內(nèi)心就開始火熱起來！

當兔子的天空，由無法被雷達發(fā)現(xiàn)，像幽靈一樣獵殺敵人的四代機負責奪取制空權(quán)。

而在其掩護之下，由成百上千架便宜量產(chǎn)的三代機為主力，去執(zhí)行對地，對海的常規(guī)任務！

到那時候，鷹醬也好，毛熊也好，再不可能有什么飛機能闖入我們領(lǐng)空！