有了上一架長的很像的戰(zhàn)機(jī)作為例子,這一次同樣纖細(xì),似乎只是配色完全不同的“虛空鴉”號(hào),在通過驗(yàn)收后,不需要空軍參謀親自指定飛行員進(jìn)行試飛了。
只是這一次,錯(cuò)誤的將I-16“渡鴉”改型的,當(dāng)成另一種“夜翼”的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們,失策了。
確實(shí)“渡鴉”在靈活性上,完全不輸“夜翼”,但由于其設(shè)計(jì)者“外科醫(yī)生”的特殊設(shè)計(jì)哲學(xué)。
同樣輕量化的“渡鴉”并沒有在武器系統(tǒng)上進(jìn)行降級(jí)(兵人標(biāo)準(zhǔn)),反而在加強(qiáng)其掛載能力的基礎(chǔ)上,強(qiáng)行安裝了更多機(jī)炮。
這就讓多少還需要尊重一下牛頓的“渡鴉”戰(zhàn)斗機(jī),沒有多余的重量,能像“夜翼”一樣,為飛行員提供緩沖座艙,以對(duì)抗大過載。
所以駕駛“渡鴉”,每一次進(jìn)行大幅度機(jī)動(dòng),飛行員都會(huì)有一種身體前面飛,靈魂后面追的感覺。
不過這種駕駛感,卻反過來為“渡鴉”吸引了幾位忠實(shí)粉絲。
對(duì)此薯?xiàng)l君只能說,不愧是戰(zhàn)斗民族。
不過表現(xiàn)出同樣特性的“虛空鴉”號(hào),卻依然沒有戰(zhàn)勝,完美切合蘇聯(lián)轟炸機(jī)飛行員,或者說所有二戰(zhàn)時(shí)期轟炸機(jī)飛行員審美的“風(fēng)暴鷹”號(hào)。
畢竟對(duì)于二戰(zhàn)時(shí)期,受技術(shù)限制,飛行高度,飛行速度,都很難徹底打敗戰(zhàn)斗機(jī),并且基本無法獲得全程護(hù)航的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)部隊(duì)來說。
重裝甲,多機(jī)槍,多鉚蒸剛式的空中堡壘,能帶來的安全感,很可能是無法替代的。
于是,空軍參謀只能再次指定一個(gè)機(jī)組負(fù)責(zé)駕駛“虛空鴉”號(hào)。
……………………
第六架,來自薯?xiàng)l軍工鈦部門的Sveno-Spb轟炸機(jī)——“太陽鯊”
號(hào)
這是一架看起來可以替代“風(fēng)暴鷹”號(hào)的轟炸機(jī),但認(rèn)為獲得了替代品的,蘇聯(lián)空軍轟炸機(jī)機(jī)組,很快失望了。
同樣擁有龐大外形的“太陽鯊”號(hào)里,并沒有他們希望的更多裝甲和更多機(jī)槍。
反而是塞滿了被“土靈”稱為機(jī)蜂的,I-16子機(jī)替代品。
這些可以被“太陽鯊”上專門設(shè)立的新駕駛員,無線電遙控的無人機(jī)。
在“土靈”的設(shè)計(jì)哲學(xué)中,完全可以取代,自衛(wèi)機(jī)槍和原先I-16子機(jī)的作用,完成所有,駕駛員想要完成的任務(wù)。
這些機(jī)蜂,成了競爭之前,六架正經(jīng)戰(zhàn)斗機(jī),失敗的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們的新玩具。
并成功讓空軍參謀,獲得了一個(gè)真的,可以轉(zhuǎn)交給空軍機(jī)修部門自行改裝的項(xiàng)目——地面模擬飛行器項(xiàng)目。
這是,飛行員出身的空軍參謀,在親自嘗試過這種新奇的玩意后,做出的決定。
畢竟這種飛行員脫離飛機(jī)的控制模式,對(duì)于訓(xùn)練飛行員有多大的幫助,是所有負(fù)責(zé)過飛行員訓(xùn)練的人,都能輕易發(fā)現(xiàn)的。
當(dāng)然可能更關(guān)鍵的是,擅長為自己設(shè)計(jì)降級(jí)的“土靈”,在將機(jī)蜂及其控制器,從“太陽鯊”號(hào)剝離出來之后,成功將其改裝成本,降低到了當(dāng)前蘇聯(lián)海軍航空兵司令部能承受的程度。
不過與作為空軍裝備與訓(xùn)練項(xiàng)目管理者的參謀不同,薯?xiàng)l君在“太陽鯊”號(hào)巨大的機(jī)艙里,發(fā)現(xiàn)了其他吸引自己的東西,
“這個(gè)位置,怎么看都想是給什么東西預(yù)留的,土靈?”