還有就是不能夠說(shuō)翻,扣,沉等這些字眼。本人親身經(jīng)歷過(guò)。當(dāng)年自己是航海小白的時(shí)候,第一次上船跟一個(gè)水手抬了一個(gè)鐵塊,當(dāng)時(shí)那個(gè)鐵塊的重量大約在80斤往上,我倆抬著很費(fèi)勁,我當(dāng)時(shí)就下意識(shí)的說(shuō)了一嘴,這東西可真沉!
沒(méi)想到,正好被經(jīng)過(guò)的老船長(zhǎng)聽(tīng)見(jiàn),他當(dāng)時(shí)就對(duì)我進(jìn)行了批評(píng),他說(shuō)道你住嘴,以后在船上只能說(shuō)“重”,絕對(duì)不能說(shuō)“沉”。
翻,這個(gè)字是更不能說(shuō)的,比如說(shuō)吃魚(yú),吃魚(yú)的一面,吃完了要把魚(yú)翻過(guò)來(lái)吃另一面,在船上,所有的船員都一致的用“劃過(guò)來(lái)‘’代替。
還有就是在船上不能吹口哨,據(jù)說(shuō)吹口哨能招來(lái)大風(fēng),大風(fēng)對(duì)于船員來(lái)說(shuō)意味著什么,這個(gè)就不言而喻了。
長(zhǎng)期的海上生活讓船員們養(yǎng)成了一些奇奇怪怪,不可思議的生活習(xí)慣,但是這其中的大部分習(xí)慣我不認(rèn)為是什么封建迷信,反而是透著船員們對(duì)自然力的敬畏之心。
比如說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的事情,過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候,船上一般都會(huì)包餃子。但是船上煮出來(lái)的第一鍋,第一只餃子必須是下海,是敬給大海的,第二個(gè)是敬給船長(zhǎng)的。
第一個(gè)水餃敬畏的是自然力,第二個(gè)給船長(zhǎng),敬畏的是人,因?yàn)樗且粋€(gè)在發(fā)生海難時(shí)最后撤離的人。
不要以為船舶撞了碼頭是一件很小的事情,對(duì)于每一條來(lái)說(shuō),船舶的撞擊都算是一次事故。
有時(shí)候撞船是一件非??植赖氖虑?,可能會(huì)導(dǎo)致兩條船都會(huì)沉沒(méi)。
本人曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次撞擊事件,那是好多年的事情了,現(xiàn)在想來(lái)依然記憶猶新。
那是在某條江里面發(fā)生在凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘左右,當(dāng)時(shí)我在熟睡,而且睡得比較深沉,期間我就做了一個(gè)奇怪的夢(mèng),夢(mèng)見(jiàn)我躺在一個(gè)床墊上,床墊在海里面,然后一層細(xì)細(xì)的魚(yú)鱗波紋漂來(lái),床墊被海浪拖起來(lái),然后又落到浪底。其實(shí)就是在做這個(gè)夢(mèng)的時(shí)候,船就撞了!
有一位水手突然闖進(jìn)我的房間,把我喊起來(lái),他說(shuō)大哥,你怎么還在睡覺(jué)?撞船了!
我急忙穿上衣服,跑到窗外才發(fā)現(xiàn)大家都穿上救生衣集合了!
當(dāng)時(shí)我們的是一條小船,正在逆流而上。后面有一條大船要追溯我們,他們?cè)跓o(wú)線電里通知了我們,但是就在兩條船并列行進(jìn)的時(shí)候,值班駕駛員突然打了一個(gè)左滿座,在江水流速很快的情況下,我們的船像那條大船貼了上去。
由于另外那條船實(shí)在太大,前進(jìn)的動(dòng)力太強(qiáng),就把我們的船頂?shù)膫?cè)了起來(lái)。
這個(gè)時(shí)刻是驚心動(dòng)魄的,我們的船已經(jīng)向一側(cè)傾斜了15度還多,船艙里面還裝著貨,如果傾斜超過(guò)30度,那么極有可能會(huì)扣過(guò)來(lái)!
如果船體發(fā)生倒扣,那么船員生還的幾率是非常小的。
世界上發(fā)生了好幾起船體突然倒扣的客輪海難,船上的人員生還率都比較低,其中最大的原因就是船體突然倒扣導(dǎo)致的逃生時(shí)間減少,逃生通路被封死!
還好在傾斜度到達(dá)20度左右的時(shí)候,傾斜停止了,因?yàn)榻膹?qiáng)力沖擊,兩條船慢慢的分開(kāi)來(lái)。但是強(qiáng)烈的摩擦也讓船舷一側(cè)產(chǎn)生了一個(gè)巨大的凹坑,我們費(fèi)了好大勁兒才把它頂回來(lái)。