黑手和打算
說實話前世他就是普通人,混到離職去創(chuàng)業(yè)的時候也就18a。
18升19被活活卡了3年,說起來都是淚。
他哪接觸到這些高層反腐啊,最多是每年定期參加bcg(預(yù)防商業(yè)犯罪)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)得多了,案例里面的人或者是事都成為了一些“數(shù)字”。
這回劉立偉案件讓他真心覺得心累,從四月份黑手和打算
但現(xiàn)實很打臉,hi模式一開始并沒有做好。
(這里做個解釋,huaxgside顧名思義就是華興進(jìn)入身體里,這里的身體是指汽車的身體。hi模式是華興與車企合作的一種深度模式,華興會與車企共同定義和開發(fā)產(chǎn)品,提供智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù),但汽車的整體設(shè)計仍由主機(jī)廠主導(dǎo)。說白了整個汽車的產(chǎn)品定位、設(shè)計、宣傳還是汽車廠說了算。)
最早合作的是北汽,人家北汽壓根兒就不相信你華興能搞汽車智能駕駛和智能座艙。
而華興對北汽也沒有任何影響力,所以一開始的hi模式可以說是一地雞毛。
后來人家姚總一看,hi模式做個毛啊,那些傳統(tǒng)汽車廠簡直是幫酒囊飯袋,把飯喂嘴里都不會吃。
然后力推智選模式,搞出了以問界為首的鴻蒙四界。
(再解釋一下智選模式,智選模式說白了就是華興既提供智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù),又要負(fù)責(zé)汽車的整體定位、設(shè)計、宣傳和銷售,整車廠當(dāng)個提線木偶只負(fù)責(zé)生產(chǎn)就好了。其實當(dāng)初整個華興也只有姚塵風(fēng)姚總能做智選模式,因為只有他的華興終端是toc的業(yè)務(wù),即只有他最擅長做對消費(fèi)者的業(yè)務(wù)。)
那會兒東風(fēng)小康當(dāng)時都快倒閉了,忽然發(fā)現(xiàn)華興的姚總找到處找智選模式的合作伙伴。
立馬就飛撲上來抱大腿了。
什么?提線木偶?只要能掙錢,提我一輩子都可以!
后來的故事就大家都知道,問界7和問界9的大火。
正是因為有了智選模式的成功,華興車bu的hi模式后面才能推廣出去。
用大白話說就是如果問界沒有出圈,誰特么知道你華興智駕啊?
前世2023年以后華興的ads智駕系統(tǒng)能和眾多車企合作,能作為新能源汽車的賣點(diǎn),都是靠人姚總開的路。
所以就從這一點(diǎn)來看,姚總對華興是有大功的。
上個月在鵬城的一次聚餐,陳默被鄭總留下來了,當(dāng)時徐總也在。
他記得當(dāng)時鄭總試探了一下自己渡河項目完成以后的工作打算。
陳默聽對方話語間的意思是有點(diǎn)想要把鴻蒙生態(tài)扔給自己。