第599章
人性的拷問(wèn)
特斯拉的kpi更多是減少接管率、提升舒適性。
他從未如此赤裸裸地、被一個(gè)如此高位的人,用“生存率”這把沾血的尺子,來(lái)衡量自己每一行代碼的價(jià)值!
那0。1%的數(shù)字,此刻像一塊燒得通紅的鐵,燙在他的神經(jīng)上。
辦公室內(nèi),雪松的冷香似乎更濃了。
陳默靜靜地等待著,目光如亙古不變的寒潭,深不見(jiàn)底。
他沒(méi)有催促,但那股無(wú)形的壓力,卻隨著時(shí)間的推移,成倍地增加,沉甸甸地壓在兩個(gè)從萬(wàn)里外歸國(guó)的頂尖工程師心頭,幾乎讓他們窒息。
這場(chǎng)關(guān)于技術(shù)與生命終極價(jià)值的“死亡面試”,才剛剛進(jìn)入最殘酷、也最核心的篇章。
時(shí)間仿佛被那沉重的壓力拉長(zhǎng)了,每一秒都像在粘稠的膠質(zhì)中艱難跋涉。
辦公室里很安靜,李飛鵬仿佛能聽(tīng)到自己有些失控的心跳聲。
對(duì)面,陳默的臉在背光中顯得有些模糊,唯有那雙眼睛亮得驚人,牢牢鎖定著他。
那0。1%的生存率問(wèn)題懸掛在他思維的懸崖邊。
他張了張嘴,喉嚨干澀得發(fā)不出聲音。
實(shí)驗(yàn)室里引以為傲的99%識(shí)別率,在陳默描述的“強(qiáng)光眩目+大雨模糊+揚(yáng)塵衰減”多重失效地獄模式下,顯得那么脆弱不堪。
他腦中飛速閃過(guò)無(wú)數(shù)技術(shù)方案:
多模態(tài)傳感器冗余?
異構(gòu)特征融合?
基于場(chǎng)景自適應(yīng)的置信度閾值動(dòng)態(tài)調(diào)整?
甚至。。。。。。引入車(chē)路協(xié)同(v2x)的上帝視角?
但每一個(gè)念頭升起,隨之而來(lái)的就是巨大的工程挑戰(zhàn)和落地的不確定性。
如何量化保證95%?
誤差降低0。1%意味著可能多挽救一條生命?
這沉甸甸的倫理重量,幾乎要壓垮他純粹的工程師思維。