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第211章 美方要求東大道歉（第1頁）

運(yùn)-9的最大飛行速度不過610公里每小時(shí)，這在渦槳飛機(jī)中，算是飛得比較快的了。

采用的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，都是艾莉森t56-a-15渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率3700千瓦。

c-130在6000米高度的時(shí)候，最大飛行速度是592公里每小時(shí)，東大在國產(chǎn)化的時(shí)候，對(duì)氣動(dòng)外形進(jìn)行了優(yōu)化，使得最大飛行速度提升到了610公里每小時(shí)。

而且，因?yàn)榇罅渴褂昧藦?fù)合材料的關(guān)系，載重還比c-130多了3噸。

這可不簡單了。

李干起飛之后，就設(shè)定了自動(dòng)飛行模式，航高6000，航速530，這是經(jīng)濟(jì)航速，油耗和航速之間的平衡點(diǎn)。

3700公里的飛行距離，需要飛行7個(gè)小時(shí)才能到達(dá)目標(biāo)空域，這個(gè)時(shí)間可不短了。

為了解決人員便利問題，運(yùn)-9上面加裝了一個(gè)小型廚房，可以制作簡單的熱食。

廁所本身就是有的，條件可比戰(zhàn)斗機(jī)好太多了。

按照計(jì)劃，這次任務(wù)持續(xù)時(shí)間要在18個(gè)小時(shí)以上，至少要在任務(wù)空域進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的偵測(cè)。

這對(duì)機(jī)組人員的考驗(yàn)是非常大的。

劉元等八人要采取輪班的方式進(jìn)行作業(yè)，否則精力根本扛不住，他們都不是專業(yè)的空勤人員。

運(yùn)-9的智能化程度非常高，機(jī)組只有兩個(gè)人，同時(shí)期的c-130編制5個(gè)人，是運(yùn)-9的兩倍還多。

李干多帶了一個(gè)飛行員作為備份，即第三飛行員。

殲-10d、殲-11a戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，采取輪番起飛的方式，為運(yùn)-9提供持續(xù)不斷的護(hù)航。

在2000公里以外，這兩種戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)全部在菲律賓海上空進(jìn)行空中加油訓(xùn)練，一舉兩得。

關(guān)島安德森空軍基地被通事件后，美國海軍往菲律賓海派遣了一個(gè)獨(dú)立號(hào)航母戰(zhàn)斗群，這條航母是1955年服役的，迄今已經(jīng)有29個(gè)年頭了。

這條航母是首次采取直通甲板、斜角甲板布局的航母，雖然排水量只有7萬噸，但是最多能搭載70架戰(zhàn)機(jī)，在越南戰(zhàn)爭中非?；钴S。

其中，能夠搭載20架f-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)。

這段時(shí)間，獨(dú)立號(hào)航母一直在菲律賓海西部海域打轉(zhuǎn)，距離1800公里左右。

它不斷地起飛戰(zhàn)斗機(jī)向西進(jìn)行搜索，試圖發(fā)現(xiàn)那些神秘的東大隱身戰(zhàn)機(jī)，然而這些努力是徒勞的。

不過，殲-10d、殲-11a機(jī)群的出現(xiàn)，一下子就被獨(dú)立號(hào)航母上面的對(duì)空警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了。

雙方在菲律賓海西部空域你追我趕起來，不過，雙方都非?？酥啤?/p>

f-14的飛行員遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著東大空軍的殲-10、殲-11戰(zhàn)機(jī)，精準(zhǔn)地與外形很新穎的加油機(jī)對(duì)接，順利完成空中加油。