東大和美國之間的關(guān)系逐漸變得貌似神離。
不過,東大和歐洲各國之間的經(jīng)貿(mào)不但沒有受到影響,反而加速擴(kuò)大了起來。
原因是多方面的,其中,歐洲各國嘗到了甜頭這一點至關(guān)重要。
東大制造的輕工產(chǎn)品,物美價廉,擁有其他國家無法比擬的低人工成本。
這些輕工產(chǎn)品大量涌入了歐洲各國,在很短的時間里把歐洲的工廠給淘汰掉了。
隨著經(jīng)濟(jì)交流的深入,不是東大離不開歐美,而是歐美離不開東大,越綁越緊。
東大本身就是一個巨大的市場,許多汽車公司都有一個相同的判斷,東大將會是全球第二大汽車市場,這是一塊巨大的蛋糕。
到了這一步,美國即便要和東大切割,也切割不干凈了。
李干帶著第2航空教導(dǎo)旅試驗中隊,駕駛殲-20隱身戰(zhàn)機(jī),先后完成了對對馬海峽、宮古海峽等海上交通要道的隱蔽突防,美軍部署在日本的雷達(dá)毫無反應(yīng)。
殲-20的隱身性能,經(jīng)過了充分的實戰(zhàn)測試,達(dá)到了設(shè)計要求。
在大力空軍基地完成了為期三個月的高密度實戰(zhàn)試飛后,李干率隊轉(zhuǎn)場來到了鼎級綜合試驗基地。
這個基地在西北戈壁灘上,是三軍武器彈藥的綜合試驗基地,全軍所有的導(dǎo)彈,都在這里進(jìn)行測試,定型之后交付部隊。
這里也是空空導(dǎo)彈實彈射擊訓(xùn)練的主要基地。
殲-20的下一步試飛,是實彈射擊測試,要對為其配套的幾種主要武器進(jìn)行測試。
包括pl-10、pl-15、pl-17三種空空導(dǎo)彈的實彈射擊。
殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹下有一個彈倉,這里是主要的載彈點。
采取的是長方形的布局,可以容納4枚pl-15或者4枚pl-17導(dǎo)彈,在主彈倉兩側(cè),還有兩個側(cè)彈倉,每個彈倉能夠容納1枚pl-10近距格斗導(dǎo)彈。
換言之,殲-20最多只能帶4枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈以及2枚格斗導(dǎo)彈。
空軍曾經(jīng)提出疑問,區(qū)區(qū)6枚導(dǎo)彈,夠用嗎?
要知道,殲-20的最大起飛重量高達(dá)37噸,比殲-11的33噸還要多4噸。
李干的回答是,殲-20的戰(zhàn)術(shù)角色不是攻擊平臺,而是踹門打擊敵方空防體系關(guān)鍵節(jié)點、戰(zhàn)場態(tài)勢感知偵察這么一個角色。
殲-20攻入后,引導(dǎo)殲-10、殲-11這些戰(zhàn)機(jī),使用遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈對目標(biāo)進(jìn)行打擊。
就載彈量而言,作為重型戰(zhàn)機(jī)的殲-11,比殲-10還要少1噸,哪怕殲-10屬于中型戰(zhàn)機(jī)。
如果當(dāng)做發(fā)射平臺來用,殲-10d的13個掛點中,有8個掛點可以掛載pl-15、pl-17這一類遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。
依靠強(qiáng)悍的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈,殲-20能夠直接引導(dǎo)6枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈對6個敵方目標(biāo)進(jìn)行打擊,如果交給預(yù)警機(jī)來引導(dǎo),那數(shù)量更加恐怖。
想想,殲-20利用強(qiáng)悍的隱身能力抵近敵軍機(jī)群,殲-10、殲-11編隊在200公里之外發(fā)射超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈,殲-20分配目標(biāo),引導(dǎo)導(dǎo)彈實施攻擊。
而在這種情況之下,敵方戰(zhàn)機(jī)機(jī)群什么都做不了,盡管他們能從預(yù)警機(jī)那里得到目標(biāo)的信息——但是什么都做不了。
美軍沒有能夠打200公里遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈,即便有,也不是說打就能打的,得解決制導(dǎo)問題。
依靠導(dǎo)彈自身的導(dǎo)引頭是很不穩(wěn)定的,在電子干擾手段日益高超的情況下,別說導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭了,即便是機(jī)載雷達(dá)都會受到干擾。