黑巖小說

第十五章 從阿姆斯特丹到威尼斯（第1頁）

6月，現(xiàn)在已經(jīng)是夏季，整個普魯士并沒有受到戰(zhàn)爭的影響，柏林的街頭巷尾，行人如梭，商鋪和工廠正常運轉(zhuǎn)，一片生機勃勃的景象。

兩個月來恩斯特一直忙于黑興根發(fā)展銀行的組建工作，好在這個時代辦銀行還是很容易的，門檻和規(guī)定比較少。

在經(jīng)過兩個月的籌備后，黑興根發(fā)展銀行成立了，恩斯特手下的眾多公司高管出席了開業(yè)儀式，在和恩斯特手底下的眾多工廠完成股權(quán)確認后，黑興根財團初步成形。

黑興根發(fā)展銀行成立后，除了開放儲蓄貸款等基礎業(yè)務外，開始的第一個大動作是出資成立柏林電力公司和柏林能源動力公司。

這自然是恩斯特的的杰作，現(xiàn)在這兩家公司還是空殼，為了給新公司找到管理人員，恩斯特費了很大勁，除了去各大學參觀外，還對行業(yè)內(nèi)的公司進行考察工作，同時在報紙發(fā)布招聘廣告，在完成大量的篩選工作之后。

7月28日，法國人艾蒂安·勒努瓦成為柏林能源動力公司第一任總經(jīng)理，這位艾蒂安·勒努瓦是初代內(nèi)燃機的發(fā)明者。

雖然勒奴瓦是內(nèi)燃機發(fā)展的重要推動者，但是勒奴瓦的研究耗費了巨大的財力，也沒有人對其投資合作，所以本人并不是很富裕，反而過著拮據(jù)的生活。

在受到恩斯特的邀請后，欣然答應了恩斯特的要求，因為恩斯特除了開出豐厚工資外，還許諾會支持自己的研究工作。

同時一位即將從學校畢業(yè)的年輕人卡爾·弗里德里希·本茨成為勒奴瓦的助理。

此時的卡爾·本茨還是一個即將從德意志巴登-符騰堡地區(qū)的卡爾斯魯厄綜合技術學院畢業(yè)的學生。

恩斯特提前將其發(fā)掘過來，直接讓他擔任勒奴瓦老前輩的助手，跳過其原本歷史的工廠實習生涯。

柏林能源動力公司還出資購買了一位法國年輕人阿爾方斯·博·羅夏的發(fā)動機專利，并任用其為技術顧問，柏林能源動力公司初步成形。

這位阿爾方斯·博·羅夏歷史上并不出名，但就是他在歷史上搶注了羅斯·奧古斯特·奧托的氣化器專利。

羅斯·奧古斯特·奧托是歷史上四部沖程引擎的發(fā)明者，恩斯特原本來想找這位影響了人類歷史進程的發(fā)明家擔任公司高層。

但是很可惜晚了一步，這位羅斯·奧古斯特·奧托，在1863年就獲得二部沖程引擎革新的專利權(quán)，不久就找到了一個為他提供資助的伙伴，名叫尤金·蘭根，尤金·蘭根是德意志糖業(yè)商人子弟，典型的富二代，兩個人共同成立了一家制造內(nèi)燃機的公司。

現(xiàn)在的羅斯·奧古斯特·奧托并不需要尋找新的合作商和投資人，兩個人的工廠已經(jīng)開始盈利。

新成立的柏林能源動力公司還招聘了許多剛畢業(yè)大學生作為人才儲備，這個時代的大學生都是貨真價實的精英，有了這些人才后，柏林能源動力公司看起來有模有樣了。

恩斯特給新公司下達的第一個指令是在阿爾方斯·博·羅夏專利的基礎上攻克研發(fā)更先進的四部沖程引擎。

歷史上這位阿爾方斯·博·羅夏的專利沒有生產(chǎn)任何樣機，所以被人遺忘，但恩斯特還是把他的專利買了下來，并且打算進一步完善和研發(fā)出來。

加之勒奴瓦位內(nèi)燃機領域的先行者協(xié)助，這個目標對于新公司來說不算難，甚至到時可以搶在羅斯·奧古斯特·奧托之前把具有實用價值的四部沖程引擎搞出來。

勒奴瓦作為是第一個發(fā)明內(nèi)燃機的人，雖然他的內(nèi)燃機只是初步形態(tài)，效率低的可憐，但是要在全世界找出幾個比勒奴瓦更熟悉內(nèi)燃機的人可能很難。

未來還有本茨這位預定接班的年輕人，恩斯特就可以提前實現(xiàn)對汽車產(chǎn)業(yè)的布局。

……

10月3日，卡爾·馮·林德這個年輕人被黑興根發(fā)展銀行任命為第一任總經(jīng)理，柏林電力公司開始運行。

相較于內(nèi)燃機這種有蒸汽機作為鋪墊的產(chǎn)業(yè)，電力理論才新提出來不久的，甚至許多理論都不成熟。

恩斯特尋找遍整個歐洲才找到卡爾·馮·林德一個合適人選，卡爾·馮·林德在歷史上發(fā)明了制冷機，也就是冰箱的人。

至于其他電力領域的人才太難找了，德國最有名的西門子家族本身就是貴族，而且受到普魯士政府的重視，沒有恩斯特下鏟子的地方。