打探
拉斯坎坡里交易市場,主要用來拓寬東非商品的銷路,比如糧食,雖然是硬通貨,但具有時效性,如果不能及時銷售掉,就有過期變質(zhì)的風(fēng)險。
還有劍麻布料,這玩意當(dāng)初東非殖民地一股腦的生產(chǎn)了許多,結(jié)果在歐洲市場銷路極其有限,歐洲商人主要還是直接購買麻繩的比較多,或者直接購買劍麻纖維自己來加工。
拉斯坎坡里交易市場同時也是東非陸上貿(mào)易的一次嘗試,等未來說不定還會組建一支商隊,從東非一路到埃及試一試。
埃及就在地中海沿岸,歐洲的船只可以直達(dá)埃及的亞歷山大港,同時埃及是非洲和亞洲的陸上連接通道,亞洲方面的貨物也能從陸地上直達(dá)埃及。
東非通往埃及的陸地商路主要有兩條線路可以參考,一個是東線,從索馬里或者埃塞俄比亞東部北上,途徑蘇丹到達(dá)埃及;一個是西線,從前世南蘇丹北上,經(jīng)過蘇丹到達(dá)埃及。
陸地商道,雖然效率不高,成本也比海陸高的多,但是可以為東非多提供一種選擇。
東非的沿海,目前來看還是比較容易封鎖的,所以有潛在的危險被其他國家切斷海上對外聯(lián)絡(luò)。
……
在大湖(維多利亞湖)上,幾支小船在湖面疾馳,船尾螺旋槳在水底飛快波動,給小船提供動力,發(fā)動機(jī)冒著黑煙發(fā)出轟隆隆的響聲,在水面上傳播開來。
第一批發(fā)動機(jī)才剛到貨,就被東非新成立的內(nèi)湖部隊急沖沖的安裝在自己的玩具上。
在幾天訓(xùn)練之后,水兵們就駕駛著快艇,開始了自己的第一次遠(yuǎn)航任務(wù)——去大湖(維多利亞湖)西面去打探情況,帶著武器,干糧和油箱,內(nèi)湖部隊就出發(fā)了。
初期的內(nèi)湖部隊,共有153人,五條船,為了防止意外,第一次就出動了全部船只。
都是安裝了發(fā)動機(jī)和螺旋槳的快艇,內(nèi)湖部隊的長官名叫維爾納·約里,是的奧匈帝國里雅斯特人,從小就生活在海港,父親曾經(jīng)當(dāng)過一名水手。
所以維爾納·約里對船舶操作比較熟悉,具備一些基礎(chǔ)知識,而東非內(nèi)湖部隊的水兵,大多都是水性比較好的,絕大部分曾經(jīng)生活在沿海,
比如來自奧匈帝國的移民水兵,基本來自的里雅斯特,的里雅斯特作為奧匈帝國移民出發(fā)前往東非的第一站,所以的里雅斯特移民在東非數(shù)量非常多。
和的里雅斯特移民一樣的,還有遠(yuǎn)東膠州灣地區(qū)的移民,他們也是遠(yuǎn)東移民的啟航港,所以在東非數(shù)量不少。
東非的水兵也大多來自這兩個沿海港口城市,當(dāng)然住在海邊不一定就會水,所以也有一些內(nèi)陸水性比較好的移民被選為水兵,但是數(shù)量不多。
“前面是陸地!”一名水兵指著大叫道。
維爾納·約里往前望去,果然陸地的輪廓漸漸清晰,他說道:“把船靠過去。”
在水手的操作下,小船慢慢靠近了岸邊,這里是大湖(維多利亞湖)的西岸。
“留下三十人看船,其他人和我上岸看看情況?!?/p>
很快維爾納·約里就從每條船上各挑六個留下來,他對他們說道:“在我們沒有回來之前,你們不許離開,天黑之前如果還見不到我們的身影,你們就回去和政府報告吧!”
除去留守姆萬扎總部的人,和留下看船的人,維爾納·約里手中的可用人數(shù)只有七十多個。