黑巖小說

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后來你一言我一語地說開了，會場有些紛亂。

唐永貴對shen邊的簡波耳語了幾句后，簡波站了起來，“別瞎嗆嗆了，xia面讓我們的新職工赫文亮說兩句好不好?！?/p>

會場一xiazi靜了xia來。

赫文亮先愣后緊張，他輕咳了一聲，“我ru路時間不長，對鐵路還不夠了解，再加上沒有思想準(zhǔn)備，所以有不對的地方望各位師傅多原諒?！?/p>

解寶財緊握的雙拳松開了，他好象比赫文亮還緊張。

赫文亮的心qg漸漸輕松了，“在運(yùn)轉(zhuǎn)上班的制度，搞好自控、互控、gan1buzuo好監(jiān)控，把事故消滅在萌芽中。

對昨晚的事故我的理解就這些。我還想就幾個問題說說自己的想法、看法。第一警沖標(biāo)。警沖標(biāo)看起來只是個木樁zi，但它也是行車設(shè)備，起著重要的作用。我想，如果能與鋼軌聯(lián)鎖，一旦有壓標(biāo)車輛時，警沖標(biāo)就顯示紅se或者其它明顯的燈光，這樣就可避免因越標(biāo)車輛而發(fā)生的側(cè)面沖突；第二j站dao岔的尖軌尖端至j站信號機(jī)的這段線路。這段線路沒有名稱，在中調(diào)車作業(yè)中，有的線路值班員把它稱為正線，有的把它稱為牽chu線，這都不準(zhǔn)確，我認(rèn)為它既不是正線，也不是牽chu線，而是一段沒有名稱的線路。如果把它命名為外線或其它什么線的話，線路值班員就能準(zhǔn)確地叫chu這條線路來，在這條線路甩掛作業(yè)時，就不至于和其它線路相混淆；第三跟蹤檢查。我覺得跟蹤檢查應(yīng)該取消，只要我們能認(rèn)真準(zhǔn)備接發(fā)列車j路，就沒必要跟蹤檢查；第四cadao岔?，F(xiàn)在要求我們扳dao員：尖軌象刀片，hua床板象鏡面。有用嗎？我認(rèn)為沒用，沒這個必要。dao岔只要定期涂油，能保證使用靈活，再能保證dao岔區(qū)域無雜草雜wu就可以了。從全鐵daobu來看，因cadao岔造成了多少行車事故和人shen傷害事故？因cadao岔又消耗了多少抹布、砂布、柴油、機(jī)油？如果統(tǒng)計起來這可能不是個小數(shù)目。就說這些，不妥的地方希望領(lǐng)導(dǎo)，各位師傅們指正、諒解?！?/p>

片刻肅靜后，會場sao亂起來。

“dao岔是不應(yīng)那樣ca，能搬動就行唄”

“dao岔zi要是不ca可省老勁了?！?/p>

“跟蹤檢查也用不著?！?/p>

唐永貴趕緊碰了一xia簡波，簡波會意，“靜一靜！xia面請?zhí)普鹃L給我們zuo指示。”

“說的都tg好，關(guān)于赫文亮提chu的問題我會向上面反映的。但領(lǐng)導(dǎo)沒有答復(fù)前，我們必須嚴(yán)格執(zhí)行以往的規(guī)定。時間不早了，還有xia夜班的同志需要休息，我就不多說了。就一句話，你們車間要以昨晚的事故為教訓(xùn)，再也不要chu事故了。”

shen為站長的唐永貴，對赫文亮提chu的問題無法解答，特別是cadao岔，雖然赫文亮講的有dao理，可上上xiaxia把ca