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第741章 光輝汽車攻城略地dos系統(tǒng)問世（第1頁）

尤其是光輝發(fā)動機。

這款發(fā)動機不僅集成了可變氣門正時（vvt）這一前沿技術，更在此基礎上進行了多項創(chuàng)新。vvt技術的精準應用，使得發(fā)動機能夠根據(jù)駕駛者的需求及路況變化，智能調(diào)整氣門開啟和關閉的時間點，從而實現(xiàn)了動力輸出的最大化與燃油消耗的最小化，為駕駛者帶來了既激情又經(jīng)濟的駕駛體驗。

尤為引人注目的是，林凡團隊竟然在深入研究后，成功復刻并升級了90年代本田傳奇般的k20a發(fā)動機設計。

他們不僅精準弄出了k20a發(fā)動機的經(jīng)典元素，如vtec系統(tǒng)的精妙配合，更在此基礎上融入了現(xiàn)代科技的精髓，進一步提升了發(fā)動機的性能與可靠性。

這一舉動是對未來汽車動力趨勢的一次大膽探索與奠基。

隨著k20a復刻版的成功問世，林凡迅速為其申請了全面的專利保護，確保了技術成果的獨占性。這一創(chuàng)舉不僅為光輝系列發(fā)動機增添了濃墨重彩的一筆，更為整個汽車行業(yè)樹立了技術創(chuàng)新的標桿。

在后來，在能源格局風云變幻的時代背景下，石油危機如同一場突如其來的風暴，席卷了全球汽車行業(yè)。

當石油危機爆發(fā)，全球汽車市場陷入動蕩之際，各大汽車制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，尋找低排量汽車發(fā)展的新出路。

而正是在這個時代背景下，光輝汽車憑借其無與倫比的技術實力與前瞻性的市場布局，猶如一顆璀璨的新星，強勢崛起。

光輝汽車憑借其卓越的產(chǎn)品質量，舒適的駕駛體驗，與先進節(jié)能的市場戰(zhàn)略，果斷出擊，強勢登陸歐美市場。

在那個能源緊缺、消費者更加注重車輛燃油經(jīng)濟性與實用性的時期，光輝汽車憑借其先進的發(fā)動機技術與人性化的設計理念，迅速贏得了市場的青睞與認可。

尤其是其針對歐洲市場推出的低油耗、高性能車型，更是在與小日子汽車的激烈競爭中脫穎而出，一舉奪下了小日本汽車在歐美市場的半壁江山。

除了硬核的技術實力，光輝汽車還深諳設計的力量。

林凡將將人性化理念融入每一個細節(jié)之中，從駕駛艙的布局到座椅的舒適度，從儀表盤的設計到車內(nèi)氛圍的營造，無不體現(xiàn)出對駕駛者與乘客需求的深刻洞察與極致關懷。

同時，光輝汽車的外觀造型更是令人眼前一亮，流線型的車身線條、動感的輪廓設計，不僅賦予了車輛強烈的視覺沖擊力，更在無形中傳遞出一種未來感與科技感。

而bba等豪華汽車居然要反過來參考光輝汽車，光輝汽車成了真正的一線品牌！

到后來，光輝汽車以技術實力稱為世界汽車的前三！

“科技改變生活，創(chuàng)新引領未來”是光輝汽車的口號，更為全球汽車行業(yè)樹立了新的標桿與典范！

在輝煌電子的崛起之路上，林凡展現(xiàn)出了超乎常人的遠見卓識與技術創(chuàng)新力。

林凡先是引進了數(shù)臺ib5100電腦，這些電腦不僅是ib在1975年推出的劃時代產(chǎn)品，更是當時技術前沿的象征，專為需要高度便攜性與數(shù)據(jù)處理能力的小型實驗室設計。

ib5100電腦以其獨特的磁卡存儲系統(tǒng)、內(nèi)置的熱敏打印機以及可拆卸的鍵盤設計，在當時引起了不小的轟動。

在深入研究了ib5100的硬件架構之后，林凡帶領團隊，在這些電腦上成功搭建了dos（磁盤操作系統(tǒng)）系統(tǒng)。

其實dos操作系統(tǒng)的先驅并非源自微軟之手，而是由西雅圖電腦產(chǎn)品公司內(nèi)才華橫溢的程序員蒂姆·帕特森創(chuàng)作，名為86-dos的系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)專為與ibpc兼容機協(xié)同工作而精心打造，內(nèi)置了基礎的磁盤驅動、文件管理等功能，為當時的計算機世界注入了新的活力。

是1981年7月，微軟公司以其敏銳的商業(yè)洞察力，成功從西雅圖電腦產(chǎn)品公司手中購得了86-dos的全部版權與權益，并隨即對其進行重命名與市場推廣。

這一新版本便是廣為人知的s-dos（icroftdiskoperatgsyste，即微軟磁盤操作系統(tǒng)）。

s-dos不僅標志著微軟在操作系統(tǒng)領域的初次重大成功，更成為了推動微軟帝國崛起的基石，迅速在個人電腦市場中占據(jù)了舉足輕重的地位。

而林凡搶先在西雅圖和微軟之前開發(fā)了這一系統(tǒng)！

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