黑巖小說

第3124章 等待（第1頁）

“阿爾，馬上派一組人員過來，接收阿斯頓馬丁，順便組建一支f1車隊，主要是財務管控……”

結(jié)束發(fā)布會，回到倫敦金融街辦公室的安迪馬上和阿爾為特列進行了視頻通話。

“看來老板你改變主意了?！?/p>

“是的，如果沒收購阿斯頓馬丁之前，我肯定是不會搞什么f1賽車的，但是現(xiàn)在不一樣了，在可以預見的未來全球汽車市場電氣化大潮下，f1無疑將成為傳統(tǒng)車企的救命稻草。

那些誕生在阿爾卑斯山腳下的汽車廠商們，花了一個世紀，在蜿蜒崎嶇的山路上將自己的汽車打造成為了能夠征服自然的性能機器，然而在電動時代，性能的屏障將被瞬間抹平。

因此，當性能不再足以成為溢價的基礎，品牌價值也就成了傳統(tǒng)車廠未來創(chuàng)造利潤最夯實的地基和護城河。

而在這個維度里，品牌力則是比產(chǎn)品力更重要的競爭領域——誰擁有最深厚的底蘊，能夠講述最扣人心弦的故事，誰就擁有更有價值的品牌力，賣出更高的溢價，獲得更高的利潤率。

一個汽車品牌深化品牌價值最有效的方式，無疑是賽車。

f1賽場上誕生了法拉利的永恒傳奇，也誕生了梅賽德斯的新貴崛起。

所以，在大力發(fā)展電動汽車的同時，我也想要把阿斯頓馬丁這個品牌做的更有價值……”

安迪當然知道，未來電動汽車會如何的擠壓傳統(tǒng)燃油汽車的市場，不過，他也清楚，電動汽車也無法徹底的替代燃油汽車。

而加入f1除了深化阿斯頓馬丁這個品牌外，還有就是f1其特殊的體育營銷價值。

這幾年來，安迪收購了籃球，橄欖球，棒球，足球，甚至搞出了女子橄欖球比賽，花錢的同時，也賺的盤滿缽滿，即使最拉跨的紐約紅牛足球俱樂部，也因為巨星效應，扭虧為盈……

已經(jīng)嘗到了大甜頭的安迪，非常清楚，體育本身就是一個非常高效的營銷渠道。

比如nfl的平均廣告價格與收視率類似的電視劇相比，要高出五倍以上。

要知道，體育比賽直播的不確定性和懸念對于觀眾的吸引力，情緒調(diào)動價值是不可估量的，因此觀眾在觀看直播節(jié)目時很少換臺或是去干其他事情，即便遇上廣告也有更有耐心觀看，對于廣告的曝光效率是更高的。

而且，在營銷學的用戶畫像之中，18到59歲的男性是最不容易被觸達的群體，但對于某些特定品類來說，他們的購買力又是最強的，比如消費電子，企業(yè)服務，手表和汽車。

巨大的營銷需求和狹窄的渠道選擇，都造成了體育，包括汽車廣告的溢價。

最后就是，體育資產(chǎn)已經(jīng)開始成為了越來越受追捧的存在。無論是歐洲足球俱樂部，還是nba，職棒，nfl的球隊價值都在飆升。

價值飆升，除了各種體育類型球隊自身價值的提升，更重要的還是稀缺性。

體育品牌的價值積累往往是一個數(shù)十年的漫長過程，資本的注入雖然可以快速獲得成績上的回報，但品牌認知的沉淀，粉絲的粘性是沒有加速鍵的。

而f1的稀缺性則更加的顯著，足球俱樂部，哪怕是豪門，雖然稀缺但還是可以找出不少的競品，但是f1，一直就是十支車隊，幾乎都是各豪門車廠的車隊。

而對比其它體育種類，f1更大的價值來源于其實打?qū)嵕邆涞娜蛴绊懥Α?/p>

即便足球豪門每年也會湊在一起踢幾場國際比賽，nba，nfl也有搞海外賽，但他們依然無法脫離主場的地理局限。

但f1，可以把原汁原味的頂級比賽，原封不動搬到世界版圖的任何一個角落，吸引全部粉絲的注意力——這便是f1特有的影響力價值。

“老板，等f1車隊組建成功，過上一個賽季，如果能夠做到收支平衡的話，完全可以整合進體育資產(chǎn)集群中，推動ipo，上市……”阿爾維特列眼中閃爍著明亮的光芒，向安迪提議道。

“呵呵，我也是這樣想的，不過，還需要一個運動服飾品牌作為體育公司的產(chǎn)品主體?！卑驳险f道。

“老板，或許我們可以問一下阿迪達斯愿不愿意出售銳步?！?/p>

“哦？你收到什么信息了？”安迪一聽就來了興趣，眾所周知，全世界最大的幾個運動品牌，除了耐克，阿迪，就是銳步和彪馬，尤其是銳步，它的代言人還是大姚。

（好吧，很多人都認為大姚經(jīng)常受傷就是因為銳步給大姚提供的專用籃球鞋太垃圾，所以才導致大姚經(jīng)常受傷。）

“我聽到一些傳言，然后查看了一下資料，發(fā)現(xiàn)2005年，阿迪達斯花了38億美元購買銳步后，從2006年到去年，銳步的收入在阿迪達斯總收入中不斷下降，占比從百分之四點七降至了百分之二點六，而且，據(jù)我收集來的資料顯示，銳步今年的第一季度銷量持續(xù)下滑，甚至有點拖累阿迪的業(yè)績了，所以，銳步有可能已經(jīng)成為了阿迪的累贅。