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第780章 大明鹽商（第1頁）

也可以等鐵路修好了再搞。

如果鐵路真的修通，并且通車了，到時候所有人的注意力都會被鐵路給吸引走。

那時候再建碼頭，不同的聲音會小很多。

但是一條鐵路，不說是杯水車薪吧，也完全滿足不了朱吾適的需求。

所以說來說去，碼頭還是要搞的。

“賢弟啊，等咱從北邊兒回來，咱們再去現(xiàn)代的北平看看唄?！?/p>

朱元璋每次去現(xiàn)代，都在應(yīng)天府打轉(zhuǎn)，沒有走遠(yuǎn)過。

一來是浪費時間，二來他也怕有什么意外發(fā)生。

自己在現(xiàn)代回不去了，又或者大明有什么事兒需要自己處理，不能及時趕回來。

這次如果太子監(jiān)國比較成功，那他以后就可以放心大膽的出去了。

現(xiàn)代的應(yīng)天府他看過太多次了，他想去別的地方看看了。

”行啊，我也好久沒去現(xiàn)代旅游了。這幾年總是忙大明的事兒，也挺累的?；仡^抽空好好放幾天假?！?/p>

馬車很快就到了揚州城。應(yīng)天府在長江南岸，揚州在長江北岸。

所以兩地之間的馬路也是修在北岸的。

應(yīng)天府那邊南北兩岸都有碼頭，方便南北兩岸的貨物運輸。

這就是沒有跨江大橋的麻煩之處。

如果有礦江大橋，趕著馬車直接從橋上通過就行了。

現(xiàn)在呢，北岸來的貨物，必須在北岸卸貨，然后找船運到南岸去，麻煩得很。

老六那邊現(xiàn)在也沒空研究跨江大橋，他們現(xiàn)在工作的重心全都放在了鐵路上。

河面不寬的話，直接修鐵路橋，這個技術(shù)難題已經(jīng)攻克了。

但是要在長江黃河上建鐵路橋，難度就不是一般的大了。

黃河還好一些，相對長江來說水流量較小，遇到干旱甚至有干涸斷流的情況發(fā)生。

想要建鐵路橋相對容易一些，長江不論是水流量，流速，深度，都不是黃河能比的，想要在長江打橋墩子，那可真是太難了。

總不能搞個浮橋，在上面走鐵路吧。想想都嚇人。

因為沒有長江大橋，所以碼頭這種東西就非常的有必要。

朱吾適對揚州的記憶已經(jīng)很模糊了，只記得揚州有個瘦西湖，門票一百，當(dāng)?shù)厝四弥矸葑C不會花錢。

瘦西湖旁邊還有個東關(guān)街，里面全是賣吃的，還有賣手鐲的。