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第522章 朝圣（第1頁）

第522章朝圣

緊接著，2015年，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭在3GPP的標準會議上達到高潮。

華興實驗室主導提出的LTE-V2X通信標準方案，在激烈的技術(shù)辯論和多方博弈中，最終擊敗了歐美主推的DSRC方案，成功寫入3GPPReleaSe14國際標準。

那是一場艱苦卓絕的勝利，奠定了華國在全球車聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域不可動搖的話語權(quán)基礎(chǔ)。

作為核心標準提案人之一，卞金鱗在會議最終表決通過的那一刻，把自己關(guān)在洗手間里，用冷水狠狠沖了把臉，鏡子里的人眼圈通紅，嘴角卻咧到了耳根。

時間來到2017年初，伴隨著智能汽車浪潮的洶涌澎湃，車聯(lián)網(wǎng)實驗室完成了它的華麗蛻變，正式升級為集團二級部門——車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與解決方案BU。

（簡稱車聯(lián)網(wǎng)BU，因為規(guī)模較小，二級部門已經(jīng)是高規(guī)格了）

員工規(guī)模從最初的幾十人急速擴張到三百余人。

表面上，他們依然在打磨T-BOX、研發(fā)新一代車載通信單元（OBU），扮演著可靠的供應商角色。

但水面之下，一場代號“冰山計劃”

的絕密行動早已啟動。

核心目標只有一個：秘密打造屬于華興的“汽車大腦”

，即MDC（MObileDataCenter）智能駕駛計算平臺。

這是自動駕駛的“中央處理器”

，是未來智能汽車真正的靈魂所在。

卞金鱗作為核心架構(gòu)師之一，將自己全部的心血和智慧都澆筑在了這塊冰冷而復雜的電路板上。

這是卞金鱗職業(yè)生涯中壓力最大，卻也最讓他感到興奮的項目。

MDC平臺匯聚了華興在芯片、操作系統(tǒng)、AI算法、云服務(wù)等多方面的尖端能力，其復雜度和技術(shù)挑戰(zhàn)遠超以往任何一個車載通信模塊。

它不僅僅是一個硬件盒子，更是承載著未來智能汽車“靈魂”

的基石。

然而，資源、跨部門協(xié)同、技術(shù)路線的爭論，以及公司高層對智能汽車戰(zhàn)略的搖擺，都像無形的枷鎖，讓“冰山計劃”

的推進并非一帆風順。

真當前世華興智駕獨一檔的成績是石頭縫里蹦出來的??？

那是無數(shù)個卞金鱗已經(jīng)默默研發(fā)了好多年，厚積薄發(fā)的結(jié)果。

那是新勢力公司創(chuàng)始人還在搞“汽車的家”

、搞“易車網(wǎng)”