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第684章 啟發(fā)和顛覆（第1頁(yè)）

第684章啟發(fā)和顛覆

陳默抬起頭，目光灼灼，帶著一種破釜沉舟的銳氣：

“現(xiàn)在，我建議，目標(biāo)不變，啟界M5在2019年Q4量產(chǎn)時(shí)，依舊要實(shí)現(xiàn)這些功能。

這是我們對(duì)姚總的承諾底線?！?/p>

“但是——”

陳默的聲音陡然拔高，“技術(shù)路線，必須切換！

切換到我們剛剛討論的BEV+TranSfOrmer架構(gòu)上！”

“為什么？”

他自問(wèn)自答。

“因?yàn)橹挥羞@條路，才能讓我們?cè)趯?shí)現(xiàn)眼前L2。5目標(biāo)的同時(shí)，為后續(xù)L3、L4的快速迭代打下不可撼動(dòng)的基礎(chǔ)。

才能在特斯拉、小鵬們還在優(yōu)化他們的傳統(tǒng)感知架構(gòu)時(shí)，建立起真正的代差優(yōu)勢(shì)。

才能對(duì)得起我們‘華興技術(shù)’這塊招牌，才能在后期的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。”

“這不僅僅是技術(shù)路線的選擇，”

陳默的語(yǔ)氣變得無(wú)比鄭重，“這是戰(zhàn)略，是車(chē)BG智能駕駛業(yè)務(wù)未來(lái)五年的根基，是決定我們能否在智能汽車(chē)時(shí)代真正掌握靈魂的關(guān)鍵一役?！?/p>

至于為什么一開(kāi)始沒(méi)有確定好技術(shù)路線，這還真不能怪陳默。

是，他是重生者，但他都重生這么多年了，很多事情早已不記得。

這次要不是蔣雨宏和卞金鱗兩人聯(lián)合當(dāng)起了大召喚師，讓他死去的記憶忽然攻擊他，也不會(huì)有這檔子事。。。

。。。

會(huì)議室里，姚塵風(fēng)放下筆的“啪嗒”

聲把卞金鱗從回憶中拽了出來(lái)。

他開(kāi)了口，語(yǔ)氣帶著商人的敏銳：

“雨宏，金麟，你們的技術(shù)路徑我非常認(rèn)同也非常支持。

不過(guò)，我關(guān)心的是用戶體驗(yàn)的‘顯性化’。

特斯拉的NOA，用戶一用就知道好，變道果斷不墨跡。

我們的ALC，92%成功率聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但剩下的8%是什么情況？

用戶會(huì)不會(huì)覺(jué)得‘傻’或者‘慫’？

這個(gè)‘好用’的臨界點(diǎn)在哪里？

營(yíng)銷(xiāo)上怎么包裝這個(gè)‘L2。5’？

叫‘準(zhǔn)L3’還是‘高階L2’？

這直接影響用戶預(yù)期和口碑！”

蔣雨宏正要回答，一直沉默品茶的陳默卻放下了茶杯。