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第136章 洛克比空難事件（第1頁）

一、血色圣誕夜：天空中的死亡火球

1988年12月21日，距離圣誕節(jié)還有4天，英國蘇格蘭南部小鎮(zhèn)洛克比沉浸在節(jié)日的氛圍中。當(dāng)?shù)鼐用裾β档販?zhǔn)備著一年一度最重要的節(jié)日，街道上掛滿了彩燈，商店里擺滿了圣誕禮物。誰也沒有想到，這個本應(yīng)溫馨祥和的節(jié)日前夕，即將變成一場可怕的噩夢。

傍晚6點(diǎn)25分，泛美航空公司pA103航班從倫敦希思羅機(jī)場準(zhǔn)時起飛，前往紐約肯尼迪國際機(jī)場。這架波音747-121型客機(jī)上載有243名乘客和16名機(jī)組人員，其中包括190名美國公民，以及35名來自美國紐約州雪城大學(xué)的留學(xué)生。機(jī)上乘客大多是回家過圣誕節(jié)的旅客，他們期待著與家人團(tuán)聚，分享節(jié)日的喜悅。

飛機(jī)原定于18:00起飛，但由于天氣原因，起飛時間推遲了25分鐘。這個看似微不足道的延誤，卻改變了整個事件的走向。如果飛機(jī)按時起飛，爆炸可能會發(fā)生在大西洋上空，殘骸將沉入深海，調(diào)查工作將更加困難。

晚上7點(diǎn)01分，飛機(jī)進(jìn)入蘇格蘭領(lǐng)空，飛行高度9100米，正準(zhǔn)備向地面空管局申請跨越大西洋的飛行許可。然而，僅僅一分鐘后，飛機(jī)在雷達(dá)屏幕上突然消失，隨后重新出現(xiàn)時已變成了一片小綠點(diǎn)，這意味著飛機(jī)已經(jīng)在空中解體。

當(dāng)?shù)貢r間7:02:42，洛克比小鎮(zhèn)的居民聽到了一聲可怕的轟鳴聲，地面開始劇烈震動。他們驚恐地看到，一個巨大的火球從天空中墜落，隨后是無數(shù)燃燒的碎片和人體殘骸如雨般落下。一架無頭飛機(jī)帶著90噸航空燃油，以500節(jié)的速度撞向舍伍德新月廣場，爆炸威力堪比一噸炸藥。

在洛克比小鎮(zhèn)的謝伍德新月廣場上，一個深達(dá)46米的巨大坑洞取代了原來的房屋。爆炸產(chǎn)生的高溫甚至融化了一扇鍛鐵門，"它就像黃油做的，而且還在滴水。"一位現(xiàn)場目擊者描述道。整個小鎮(zhèn)陷入一片火海，爆炸聲、房屋倒塌聲、人們的哭喊聲交織在一起，原本寧靜的小鎮(zhèn)瞬間變成了人間地獄。

機(jī)上243名乘客和16名機(jī)組人員全部遇難，地面上11名洛克比居民也在這場災(zāi)難中喪生，總計(jì)死亡270人。飛機(jī)殘骸散布在一條142公里長、面積達(dá)2188平方公里的走廊地帶，比倫敦市還大?，F(xiàn)場唯一完整"幸存"下來的是一張機(jī)票，沒有被火燒壞，票面上寫著起降地倫敦-紐約。

這場災(zāi)難被稱為"洛克比空難"，是九一一事件發(fā)生前針對美國最嚴(yán)重的恐怖襲擊事件。它不僅奪走了270條生命，還導(dǎo)致了泛美航空公司的破產(chǎn)，改變了全球航空安全的格局。

二、迷霧重重：調(diào)查初期的困惑與突破

空難發(fā)生后，英國警方迅速成立了特別調(diào)查小組，美國FbI和cIA也加入了調(diào)查。面對如此慘烈的災(zāi)難，調(diào)查人員首先需要確定的是事故原因：這是一場意外，還是人為破壞？

最初的調(diào)查工作面臨著巨大挑戰(zhàn)。飛機(jī)在空中解體，黑匣子雖然被找到，但由于飛行電力中樞最先被破壞，記錄僅保存了180毫秒，幾乎沒有任何價值。這意味著調(diào)查人員無法從黑匣子中獲取關(guān)鍵信息，只能依靠現(xiàn)場殘骸進(jìn)行分析。

調(diào)查人員首先考慮了機(jī)械故障的可能性，但很快被排除。殘骸中的火藥成分表明，這是一場爆炸導(dǎo)致的空難。12月28日，調(diào)查人員正式向全世界宣布："現(xiàn)已確認(rèn)，我們發(fā)現(xiàn)了兩塊行李艙金屬欄桿的殘片，有力地證明了飛機(jī)在解體時，里面存在高爆炸藥。"

接下來的任務(wù)是確定爆炸的具體位置和性質(zhì)。調(diào)查人員收集了超過2萬件殘骸碎片，并請波音工程師將整架飛機(jī)重新拼裝起來。這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但最終取得了突破性進(jìn)展：爆炸發(fā)生在飛機(jī)的前貨艙，具體位置是機(jī)身前方靠近艙門的一側(cè)，也就是泛美航空標(biāo)志字母"p"的下方。

為什么這個位置如此關(guān)鍵？因?yàn)椴ㄒ?47客機(jī)的控制中心和通訊系統(tǒng)位于駕駛艙下兩層，與前貨艙僅隔一層隔板。如果炸彈放置在其他位置，飛機(jī)可能仍有機(jī)會安全迫降。正是因?yàn)檎◤棻痪_地放置在這里，導(dǎo)致飛機(jī)瞬間失去控制，迅速解體。

調(diào)查人員推測，爆炸裝置由280至400克塑膠炸藥（可能是塞姆汀，Semtex）、一枚電池和一個電子計(jì)時器組成，藏在一部東芝牌收音錄音機(jī)里。在殘骸中，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)了東芝Rt-SF16型收音機(jī)的碎片，以及一塊燒焦的電路板。

更重要的是，調(diào)查人員在現(xiàn)場找到了一件藍(lán)色嬰兒連衫褲的殘片，經(jīng)過檢測，上面含有炸藥成分。這一線索引導(dǎo)調(diào)查人員找到了馬耳他的一家服裝店，店主回憶說，在1988年圣誕節(jié)前，有一位利比亞口音的顧客購買了這件嬰兒連衫褲和一把雨傘。

在另一件襯衫的纖維里，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)了一塊電路板殘片。經(jīng)過研究，這塊電路板是精密定時器的一部分，用來引爆炸彈。定時器是瑞士美寶電器公司生產(chǎn)的mSt-13型，該公司老板承認(rèn)曾向利比亞出售過20個同款定時器。

這些發(fā)現(xiàn)讓調(diào)查人員逐漸勾勒出了事件的輪廓：有人將炸彈藏在東芝收音機(jī)中，放入裝有嬰兒衣服和雨傘的行李箱內(nèi)，通過某種方式將其帶上飛機(jī)。炸彈被設(shè)定在特定時間引爆，導(dǎo)致飛機(jī)在空中解體。

然而，隨著調(diào)查深入，更多疑問浮出水面：炸彈是如何通過安檢的？誰是幕后主使？這是個人行為，還是有組織的恐怖襲擊？這些問題將引導(dǎo)調(diào)查人員踏上一段長達(dá)13年的追尋真相之旅。

三、鎖定嫌犯：兩名利比亞情報人員的浮現(xiàn)

隨著調(diào)查的深入，兩名利比亞人逐漸進(jìn)入了調(diào)查人員的視線：阿卜杜勒·巴塞特·阿里·邁格拉希（AbdelbassetAlial-megrahi）和拉明·哈利法·費(fèi)希邁（LaminKhalifaFhimah）。

邁格拉希是利比亞前情報官員，曾擔(dān)任阿拉伯利比亞航空公司的安全主管。費(fèi)希邁則是利比亞航空公司駐馬耳他辦事處的經(jīng)理。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這兩人與購買炸彈相關(guān)物品的利比亞人特征相符，且有證據(jù)顯示他們在案發(fā)前后出現(xiàn)在關(guān)鍵地點(diǎn)。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，邁格拉希和費(fèi)希邁被指控在馬耳他策劃了這起恐怖襲擊。他們利用假護(hù)照進(jìn)入馬耳他，將藏有炸彈的行李箱通過馬耳他航空Km180航班運(yùn)往法蘭克福，然后轉(zhuǎn)機(jī)到倫敦，最終登上了泛美航空pA103航班。