黑巖小說

第46章 全球重大不明飛行物目擊事件（第2頁(yè)）

三、巴西雨林的接觸

3。1工程師的遭遇

1977年1月20日，巴西亞馬遜州的暴雨剛過，38歲的工程師澤澤·迪亞斯駕駛越野車行駛在馬瑙斯以北200公里的森林公路上。他受雇于巴西電力公司，負(fù)責(zé)勘測(cè)雨林中的輸電線路路徑，當(dāng)天因工作延誤，直到傍晚才開始返程。

19點(diǎn)30分，天色完全黑透，迪亞斯在一處彎道看到前方出現(xiàn)異常亮光。起初他以為是其他車輛的大燈，但很快發(fā)現(xiàn)那是一個(gè)懸浮在路中央的物體，直徑約8米，呈圓盤狀，底部有三個(gè)發(fā)光的支撐腳，發(fā)出藍(lán)白色的光芒。

他立即踩下剎車，越野車在距離不明飛行物約50米處停下。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，車燈和收音機(jī)同時(shí)失靈。迪亞斯試圖重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，卻聽到一陣低沉的嗡嗡聲，像是從飛行物內(nèi)部傳出的。

接下來的20分鐘，成為他余生無(wú)法磨滅的記憶。他在后來的測(cè)謊實(shí)驗(yàn)中描述："飛行物底部打開一個(gè)艙門，走下來三個(gè)人，身高約1。2米，穿著灰色緊身服，頭部很大，眼睛是黑色的橢圓形，沒有鼻子和嘴唇，只有一道裂縫作為嘴巴。"

他說其中一個(gè)"人"走向他的車，伸出細(xì)長(zhǎng)的手指指向儀表盤，車內(nèi)的溫度突然升高。他感到強(qiáng)烈的恐懼，卻無(wú)法動(dòng)彈，像是被某種無(wú)形的力量固定在座椅上。20分鐘后，三個(gè)"人"返回飛行物，艙門關(guān)閉，飛行物垂直上升，幾秒鐘內(nèi)消失在云層中。

飛行物消失的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，車燈亮起。迪亞斯發(fā)現(xiàn)手表快了15分鐘，車身上留下幾個(gè)圓形的焦痕，直徑約10厘米，像是被高溫灼燒過。他顫抖著駕車返回馬瑙斯，抵達(dá)時(shí)已是凌晨3點(diǎn)，比正常時(shí)間晚了4小時(shí)。

3。2軍方的秘密調(diào)查

迪亞斯的報(bào)告起初被當(dāng)?shù)鼐揭暈榛糜X，但他車身上的焦痕和異常的手表時(shí)間引起了巴西空軍的注意?？哲娗閳?bào)部門的馬里奧·里貝羅少校帶隊(duì)前往現(xiàn)場(chǎng)，在事發(fā)地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了三個(gè)圓形的地面凹陷，直徑與迪亞斯描述的支撐腳吻合，土壤樣本顯示其中含有高濃度的鎂和硅，這在雨林土壤中非常罕見。

更關(guān)鍵的證據(jù)來自迪亞斯的身體檢查。醫(yī)生發(fā)現(xiàn)他的視網(wǎng)膜有輕微灼傷，像是長(zhǎng)時(shí)間直視強(qiáng)光，皮膚表面有未知的輻射殘留，但劑量未達(dá)到危害健康的程度。他的襯衫領(lǐng)口有一圈淡淡的熒光，在紫外線照射下會(huì)發(fā)出藍(lán)光，這種現(xiàn)象持續(xù)了三周才消失。

巴西空軍成立了代號(hào)"薩蒂爾"的秘密調(diào)查小組，成員包括物理學(xué)家、人類學(xué)家和心理學(xué)家。他們?cè)诟浇挠炅种姓业礁嗑€索：幾個(gè)樹頂被整齊地切斷，切口呈45度角，像是被能量束切割過；地面上的草葉朝向一致地倒伏，形成一個(gè)直徑8米的圓圈，圈內(nèi)的土壤有輕微的磁化現(xiàn)象。

調(diào)查持續(xù)了6個(gè)月，最終的報(bào)告被列為"最高機(jī)密"。直到2008年，巴西國(guó)家檔案館才解密了部分文件，其中提到"無(wú)法用現(xiàn)有科學(xué)理論解釋該事件，建議進(jìn)一步調(diào)查"。里貝羅少校在私人筆記中寫道："迪亞斯的證詞通過了所有可信度測(cè)試，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的物理證據(jù)表明，他確實(shí)經(jīng)歷了某種異常事件。"

值得注意的是，事發(fā)地附近的卡雅波印第安部落也有目擊者。部落長(zhǎng)老說，當(dāng)晚看到"天空中的大火球"，并聽到"神靈的歌聲"，這與迪亞斯描述的嗡嗡聲吻合。部落的薩滿祭司展示了一塊從天空掉落的金屬碎片，與羅斯威爾事件中發(fā)現(xiàn)的碎片特征相似——輕薄、堅(jiān)硬，能記憶形狀。

四、比利時(shí)的三角編隊(duì)

4。1全國(guó)性的目擊浪潮

1989年11月29日，比利時(shí)瓦隆地區(qū)的警察開始接到異常報(bào)告。晚上8點(diǎn)，兩名警察在布魯塞爾以南30公里的艾希特納赫鎮(zhèn)巡邏時(shí)，看到一個(gè)三角形的飛行物低空飛過，底部有三個(gè)白色的燈光，中央是一個(gè)紅色的燈，邊長(zhǎng)約60米，飛行時(shí)沒有聲音。

他們立即用對(duì)講機(jī)報(bào)告，隨后的3小時(shí)內(nèi)，瓦隆地區(qū)共有30多名警察報(bào)告看到相同的飛行物。最詳細(xì)的目擊來自塞日警官和米什林警官，他們?cè)谧粉欙w行物時(shí)用雷達(dá)測(cè)速，顯示其時(shí)速在100至1800公里之間變化，能瞬間靜止，然后突然加速。

12月1日，比利時(shí)空軍總部接到超過500個(gè)民眾來電，報(bào)告看到三角形飛行物?？哲娕沙鰞杉蹻-16戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，飛行員狄克·杜威爾上尉在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，以每小時(shí)1000公里的速度飛行，他試圖靠近到導(dǎo)彈射程內(nèi)，目標(biāo)卻突然下降到離地僅150米，然后消失在雷達(dá)屏幕上。

杜威爾上尉在事后報(bào)告中說："我看到它的輪廓是三角形，三個(gè)角各有一盞燈，中央有紅色的脈沖燈。它的機(jī)動(dòng)性超出任何已知飛機(jī)，能在不減速的情況下直角轉(zhuǎn)彎，這違背了所有物理定律。"

1990年3月30日，三角形飛行物再次出現(xiàn)，這次有超過1000人目擊，包括比利時(shí)國(guó)王的私人秘書。列日大學(xué)的物理系用光譜儀分析了飛行物的燈光，發(fā)現(xiàn)其光譜分布與任何已知光源都不同，沒有紅外和紫外成分，純粹的可見光譜帶異常狹窄。

4。2無(wú)法解釋的雷達(dá)數(shù)據(jù)

比利時(shí)空軍的調(diào)查持續(xù)了18個(gè)月，最終發(fā)布的報(bào)告承認(rèn)"無(wú)法用現(xiàn)有知識(shí)解釋這些現(xiàn)象"。報(bào)告中最引人注目的是雷達(dá)記錄：1990年3月30日，至少有7個(gè)地面雷達(dá)站同時(shí)捕捉到一個(gè)目標(biāo)，它能在500米至3000米的高度之間瞬間切換，飛行軌跡呈不規(guī)則的Z字形，期間沒有任何聲音或熱信號(hào)。

物理學(xué)家羅杰·勒梅爾對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)的分析顯示，飛行物的加速度達(dá)到40G，這意味著如果里面有駕駛員，會(huì)被瞬間壓碎。"唯一的可能是，這是無(wú)人駕駛的飛行器，且采用了我們未知的推進(jìn)技術(shù)，"他在報(bào)告中寫道，"它的飛行模式不受慣性影響，像是被遠(yuǎn)程操控的投影，但雷達(dá)反射信號(hào)證明它是實(shí)體。"

比利時(shí)軍方在2001年解密了部分檔案，其中包括一張模糊的照片，由一名業(yè)余攝影師在1990年3月拍攝，顯示夜空中有一個(gè)三角形的發(fā)光體，三個(gè)角的燈光呈白色，中央有紅色亮點(diǎn)，與多名目擊者的描述一致。

最詭異的是，所有目擊事件都集中在瓦隆地區(qū)的軍事基地和核電站附近。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，飛行物出現(xiàn)的時(shí)間與比利時(shí)空軍的雷達(dá)升級(jí)計(jì)劃高度吻合，像是在"觀察"某種軍事活動(dòng)。但比利時(shí)國(guó)防部否認(rèn)了這一猜測(cè)，稱"沒有任何證據(jù)表明這些飛行物與外國(guó)情報(bào)活動(dòng)有關(guān)"。

五、日本上空的螺旋

5。1全島的目擊奇觀

1980年1月7日，日本北海道的漁民在鄂霍次克海上看到了不可思議的景象。凌晨4點(diǎn)15分，37歲的漁民田中明彥正在甲板上準(zhǔn)備漁網(wǎng)，突然看到西北方向的天空出現(xiàn)一個(gè)巨大的螺旋狀發(fā)光體，中心是明亮的白色光點(diǎn)，周圍環(huán)繞著藍(lán)色的光環(huán)，像一個(gè)旋轉(zhuǎn)的星系。

"它緩慢地逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，光環(huán)逐漸擴(kuò)大，"田中在后來的證詞中說，"沒有聲音，也沒有風(fēng)，海面上很平靜，但船上的指南針瘋狂旋轉(zhuǎn)，像是被強(qiáng)烈的磁場(chǎng)干擾。"