黑巖小說

第148章 長江煤炭盜竊案（第1頁）

一、消失的三百噸煤

2022年11月10日凌晨三點(diǎn)，長江揚(yáng)中段水域被濃得化不開的霧氣籠罩。山東某物流公司的調(diào)度室里，沈先生盯著屏幕上四個突然變成灰色的光點(diǎn)，指節(jié)捏得發(fā)白。這四艘貨船本該在兩小時前抵達(dá)鎮(zhèn)江港，此刻AIS信號卻像被濃霧吞噬般消失了，衛(wèi)星電話撥過去，只有一片忙音。

清晨七點(diǎn)，霧氣稍散，貨船終于重新出現(xiàn)在監(jiān)控里，緩緩駛?cè)敫劭凇５?dāng)沈先生趕到碼頭核對cargo時，鐵鍬插入煤堆的瞬間，他心里的寒意比江風(fēng)更甚——四艘船的煤炭總量，比出發(fā)時少了整整300噸。

"不可能是正常損耗。"沈先生扯著碼頭負(fù)責(zé)人的胳膊，聲音發(fā)顫，"合同里寫死了損耗率不超過3%，這都快10%了！"更讓他毛骨悚然的是，船員們異口同聲說"夜里機(jī)器故障停了兩小時"，但船體檢查單上，所有設(shè)備都顯示正常。

報(bào)警電話打進(jìn)長江航運(yùn)公安局鎮(zhèn)江分局時，刑偵支隊(duì)的李警官正在吃早飯。"300噸煤，市價(jià)35萬。"他放下油條，指尖在地圖上點(diǎn)出揚(yáng)中夾江的位置，"這片水域是三不管地帶，暗灘多，常年有霧。"

第一批勘查人員登上貨船時，發(fā)現(xiàn)了三個反常之處：駕駛艙的監(jiān)控硬盤被格式化，貨艙封簽斷裂處切口整齊，像是被專業(yè)工具剪斷，而甲板角落的排水口里，卡著半片藍(lán)色塑料——那是小型駁船常用的篷布碎片。

"不是單獨(dú)作案。"李警官蹲在甲板上，用鑷子夾起塑料碎片對著光看，"能在兩小時內(nèi)轉(zhuǎn)移300噸煤，至少需要三艘駁船，一臺移動吊機(jī)，還有人配合切斷信號。"

二、幽靈駁船

調(diào)取沿線監(jiān)控的警員在機(jī)房里熬了三個通宵。11月9日晚十點(diǎn)十五分，監(jiān)控畫面被濃霧切割得支離破碎，但仍能看到四艘貨船在揚(yáng)中夾江一處無名淺灘?？俊Ｊ昼姾?，三個模糊的黑影從霧里鉆出來，靠上貨船船尾。

"放大這里。"李警官指著畫面角落，那里有一盞忽明忽暗的燈，"是駁船的導(dǎo)航燈，改裝過，功率比正常的小一半。"

順著這縷燈光，警方在丹陽某碼頭的監(jiān)控里找到了線索。11月8日下午，一艘沒有船號的藍(lán)色駁船在這里加油，加油工回憶，船上的人"說話帶安徽口音，買了四桶柴油，還問哪里能修吊機(jī)"。更關(guān)鍵的是，加油工記得船主付賬時，用的是一張邊緣磨損的百元鈔票，編號開頭是hd73。

與此同時，對貨船船員的詢問陷入僵局。四個船員一口咬定"機(jī)器故障"，但當(dāng)警官問"故障時誰在駕駛室"，四人的回答出現(xiàn)了微妙的偏差——兩人說船長在，兩人說大副在。

"突破口在封簽上。"技術(shù)科的老張拿著放大鏡觀察斷裂的封簽，"這種鉛封需要專用工具才能切斷再復(fù)原，市面上不好買。"他比對了全國近五年的同類盜竊案，發(fā)現(xiàn)2019年安徽馬鞍山曾發(fā)生過類似案件，作案團(tuán)伙使用的封簽工具，與這次的切口痕跡高度吻合。

11月15日，一個名叫馬某兵的安徽籍男子進(jìn)入警方視線。他有三次盜竊前科，2021年刑滿釋放后，在鎮(zhèn)江租了個倉庫，而倉庫的位置，距離丹陽碼頭只有十五公里。更可疑的是，馬某兵的銀行賬戶在11月10日凌晨有三筆現(xiàn)金存入，總額12萬，匯款地點(diǎn)是鎮(zhèn)江一家農(nóng)村信用社——那家信用社的監(jiān)控里，存錢的人戴著口罩，但露出的手腕上有塊褪色的紋身，圖案和馬鞍山案犯的紋身高度相似。

三、鏈條

對馬某兵的監(jiān)視持續(xù)了二十天。警方發(fā)現(xiàn)他每周三下午都會去鎮(zhèn)江某茶館，和一個穿黑色夾克的男人見面。夾克男每次都提著一個黑色布袋，離開時布袋是空的。

12月5日，警方在茶館外將兩人當(dāng)場抓獲。布袋里是五沓現(xiàn)金，共50萬，而夾克男正是其中一艘貨船的船長王某超。審訊室里，王某超只扛了四個小時就崩潰了——他交代，馬某兵從2022年3月就開始聯(lián)系他，說"有辦法讓損耗變多"。

"第一次是在安徽銅陵。"王某超的聲音發(fā)飄，"馬某兵讓我在指定水域停一小時，他派駁船來掃倉，給了我3萬塊。"所謂的"掃倉"，就是用小型吊機(jī)將貨艙底部的煤炭轉(zhuǎn)移到駁船，每次能偷30噸左右。

隨著王某超的招供，一個涉及42人的犯罪鏈條逐漸清晰。馬某兵負(fù)責(zé)聯(lián)系貨船船長和銷贓渠道，他的兩個同鄉(xiāng)張氏兄弟負(fù)責(zé)調(diào)度駁船和吊機(jī)，還有31名貨船船員作為"內(nèi)應(yīng)"，在運(yùn)輸途中配合停船、斷電、偽造航行記錄。

"他們有個不成文的規(guī)矩。"李警官翻著審訊記錄，"每次盜竊的量控制在合同損耗率的三倍以內(nèi)，這樣貨主即使發(fā)現(xiàn)異常，也很難取證。"為了讓"損耗"顯得更真實(shí)，他們甚至?xí)室庠诩装迳先鲂┟涸?，制?運(yùn)輸泄漏"的假象。

最讓人咋舌的是他們的銷贓網(wǎng)絡(luò)。馬某兵將偷來的煤炭以市場價(jià)七折賣給李某——一個在常州開煤場的老板，李某再摻進(jìn)正規(guī)煤炭里，賣給周邊的小型發(fā)電廠。警方在李某的煤場查扣的賬本顯示，從2022年3月到11月，他們共倒賣煤炭2690噸，非法獲利44。3萬元。

"李某的煤場有個暗秤。"參與抓捕的民警回憶，"表面上用正規(guī)地磅，實(shí)際上在地下埋了個遙控裝置，能讓稱重結(jié)果少10%。"這個裝置是馬某兵找人改裝的，每次使用后，李某都會給馬某兵5000元"設(shè)備維護(hù)費(fèi)"。