黑巖小說(shuō)

第26章 年瑞典航空爆炸案（第2頁(yè)）

"我知道你們會(huì)來(lái)找我，但我不能讓他們找到我，"信中寫道，"請(qǐng)告訴我的家人，我愛(ài)他們。"

這封信讓調(diào)查人員更加確信，他們找到了正確的方向。然而，嫌疑人的失蹤給調(diào)查工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。漢森不得不下令在全國(guó)范圍內(nèi)通緝這名前維修工程師，同時(shí)繼續(xù)深入調(diào)查他的背景和可能的動(dòng)機(jī)。

四、動(dòng)機(jī)的迷霧

隨著調(diào)查的深入，漢森團(tuán)隊(duì)逐漸勾勒出了嫌疑人的輪廓。這名前維修工程師名叫卡爾·埃里克松，42歲，在博納航空公司工作了15年，因多次違反公司規(guī)定和酗酒問(wèn)題于一個(gè)月前被解雇。埃里克松有機(jī)械工程學(xué)位，熟悉康維爾580型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，并且在公司內(nèi)部被認(rèn)為是一名技術(shù)嫻熟但脾氣暴躁的員工。

"埃里克松有足夠的技術(shù)知識(shí)和機(jī)會(huì)實(shí)施破壞，"負(fù)責(zé)背景調(diào)查的警探報(bào)告說(shuō)，"他被解雇后曾多次在酒吧和朋友面前抱怨公司，甚至威脅要讓他們后悔。"

這些證據(jù)讓埃里克松成為了首要嫌疑人，但調(diào)查人員仍然需要找到他與空難之間的直接聯(lián)系。漢森下令對(duì)埃里克松的住所進(jìn)行搜查，希望能找到更多線索。在搜查過(guò)程中，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)了一本詳細(xì)記錄康維爾580型飛機(jī)結(jié)構(gòu)的筆記本，以及一些飛機(jī)維修工具，其中包括一套扳手，與螺絲釘上的痕跡完全吻合。

"這已經(jīng)足夠建立初步的證據(jù)鏈，"漢森在查看這些證據(jù)時(shí)說(shuō)道，"但我們還需要找到埃里克松本人，才能徹底揭開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)。"

然而，埃里克松仿佛人間蒸發(fā)了一樣，毫無(wú)蹤跡可尋。調(diào)查人員擴(kuò)大了搜索范圍，甚至聯(lián)系了國(guó)際刑警組織，但依然沒(méi)有找到他的下落。就在調(diào)查陷入僵局時(shí)，一個(gè)匿名電話打到了警察局，聲稱在瑞典南部的一個(gè)小鎮(zhèn)上看到了埃里克松的身影。

漢森立即組織了一支行動(dòng)小組前往該小鎮(zhèn)。經(jīng)過(guò)幾天的蹲守，調(diào)查人員終于在一家小旅館里找到了埃里克松。面對(duì)突如其來(lái)的逮捕，埃里克松顯得異常平靜，似乎早有準(zhǔn)備。他沒(méi)有反抗，只是輕聲說(shuō)了一句："我知道你們會(huì)來(lái)。"

在審訊室里，漢森親自對(duì)埃里克松進(jìn)行了訊問(wèn)。起初，埃里克松保持沉默，但當(dāng)漢森出示了那些關(guān)鍵證據(jù)后，他終于開(kāi)口了。

"是的，是我干的，"埃里克松平靜地說(shuō)，"我拆卸了那枚螺絲釘，我知道這會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失事。"

漢森驚訝于埃里克松的坦白，但更想知道他的動(dòng)機(jī)。"為什么？"漢森問(wèn)道，"為什么要這么做？"

埃里克松沉默了片刻，然后開(kāi)始講述他的故事。他說(shuō)，他被博納航空公司解雇后，曾多次嘗試找工作，但都因?yàn)樾锞茊?wèn)題而失敗。他感到絕望和憤怒，認(rèn)為是公司毀了他的生活。在一次醉酒后，他產(chǎn)生了報(bào)復(fù)的念頭，決定破壞一架飛機(jī)，讓公司付出代價(jià)。

"我本來(lái)想選擇一架滿載乘客的航班，這樣公司的損失會(huì)更大，"埃里克松面無(wú)表情地說(shuō)，"但我沒(méi)有想到會(huì)有這么多人死亡。"

漢森難以置信地看著埃里克松，無(wú)法理解一個(gè)人怎么能如此冷漠地奪走55條生命。"你知道你殺了55個(gè)人嗎？"漢森憤怒地問(wèn)道，"他們中有老人、孩子，還有無(wú)辜的機(jī)組人員！"

埃里克松低下了頭，眼中閃過(guò)一絲悔意："我知道，現(xiàn)在我每天都在為此懺悔。但當(dāng)時(shí)我被憤怒沖昏了頭腦，根本沒(méi)有考慮后果。"

隨著審訊的深入，更多細(xì)節(jié)浮出水面。埃里克松承認(rèn)，他在被解雇后，曾多次潛入奧斯陸機(jī)場(chǎng)，研究飛機(jī)的停放位置和安全措施。他選擇了博納航空394號(hào)班機(jī)，因?yàn)樗肋@架飛機(jī)即將進(jìn)行一次跨國(guó)飛行，失事的影響會(huì)更大。他利用自己熟悉飛機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，找到了關(guān)鍵的螺絲釘，并在起飛前一天晚上潛入機(jī)場(chǎng)，拆卸了那枚螺絲釘。

"我以為飛機(jī)在起飛后不久就會(huì)墜毀，"埃里克松解釋道，"但我沒(méi)想到它能堅(jiān)持那么久，直到飛到北海才出事。"

這個(gè)解釋讓漢森感到一陣寒意。如果飛機(jī)在起飛后不久就墜毀，可能會(huì)造成更多地面人員傷亡，但埃里克松似乎對(duì)此毫不在意。他的行為純粹是出于報(bào)復(fù)，而不是出于任何政治或恐怖主義動(dòng)機(jī)。

五、法律的審判

埃里克松的坦白讓調(diào)查工作基本結(jié)束，但法律程序才剛剛開(kāi)始。瑞典檢察機(jī)關(guān)以55項(xiàng)謀殺罪名對(duì)埃里克松提起公訴，這是瑞典歷史上最嚴(yán)重的連環(huán)謀殺案之一。審判在瑞典首都斯德哥爾摩的地方法院舉行，吸引了全國(guó)媒體的關(guān)注。

在法庭上，檢方出示了大量證據(jù)，包括螺絲釘上的扳手痕跡、埃里克松的筆記本和工具、以及他在審訊中的供詞。辯護(hù)律師試圖以精神失常為由為埃里克松辯護(hù)，但被法庭駁回，因?yàn)樾睦碓u(píng)估顯示埃里克松在犯罪時(shí)神志清醒，完全明白自己行為的后果。

"這不是一起激情犯罪，而是經(jīng)過(guò)精心策劃的謀殺，"檢察官在總結(jié)陳詞中嚴(yán)肅地說(shuō)，"被告有充分的時(shí)間和機(jī)會(huì)考慮自己的行為，但他仍然選擇了奪走55條無(wú)辜的生命。這種行為不可原諒，必須受到最嚴(yán)厲的懲罰。"

埃里克松在整個(gè)審判過(guò)程中表現(xiàn)得異常平靜，甚至在聽(tīng)取判決時(shí)也沒(méi)有任何表情變化。當(dāng)法官宣布判處他終身監(jiān)禁時(shí)，他只是輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭，仿佛這是他早已預(yù)料到的結(jié)局。

判決宣布后，漢森在接受媒體采訪時(shí)表示，這起案件是瑞典航空安全史上的一個(gè)重大教訓(xùn)。"我們必須從這起悲劇中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)航空安全措施，防止類似的事件再次發(fā)生，"漢森說(shuō)，"55條生命的代價(jià)實(shí)在太大了。"

隨著埃里克松被投入監(jiān)獄，這起震驚北歐的空難案件似乎已經(jīng)畫上了句號(hào)。然而，對(duì)于遇難者的家屬和朋友來(lái)說(shuō)，痛苦和疑問(wèn)永遠(yuǎn)不會(huì)真正結(jié)束。他們無(wú)法理解，一個(gè)人怎么能如此冷漠地奪走這么多人的生命，僅僅是為了報(bào)復(fù)一家公司。

在案件結(jié)束后，博納航空公司采取了一系列措施加強(qiáng)安全，包括改進(jìn)飛機(jī)維修程序、增加監(jiān)控設(shè)備、提高員工背景審查標(biāo)準(zhǔn)等。瑞典政府也出臺(tái)了新的航空安全法規(guī)，要求所有航空公司加強(qiáng)安全措施，防止類似的破壞行為。

然而，這些措施都無(wú)法挽回那55條逝去的生命。每年的9月8日，在瑞典和挪威的一些城市，都會(huì)舉行紀(jì)念活動(dòng)，緬懷那些在博納航空394號(hào)班機(jī)空難中遇難的人們。而埃里克松，這個(gè)曾經(jīng)奪走55條生命的兇手，也在監(jiān)獄中度過(guò)了余生，為他的罪行付出了代價(jià)。