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第157章 雙軌并行，各懷經(jīng)緯（第1頁）

皇帝制衡的旨意與籌建“帝國格物總院”的消息，如同兩塊投入平靜湖面的巨石，在帝國朝野激蕩起層層漣漪。表面上看，喧囂的爭論暫時平息，鐵路建設(shè)依舊按部就班地進行，但水面之下，力量的流向己然改變，一種新的格局正在悄然形成。

慶郡王李泓帶著明確的授權(quán)返回帝都，開始真正意義上地總攬鐵路督辦衙門的行政、財務(wù)與人事大權(quán)。他帶來的那套遵循舊有官場規(guī)則的班底，迅速填充到各個管理崗位，文書往來、賬目稽核、人事任免的流程變得愈發(fā)繁瑣而嚴謹。以往沈知意團隊那種基于技術(shù)判斷的高效決策模式，不得不讓位于層層上報、會議審議的新規(guī)矩。

同時，“帝國格物總院”的籌建也緊鑼密鼓地展開。地址選在了西郊一處前朝皇莊，由工部和兵部共同牽頭，旨意明確要“匯聚天下格物英才，研習推廣新學，裨益國計民生”。詔令一下，確實吸引了不少對“新學”抱有好奇或功利之心的士子、匠人前來投效。然而，其核心目標——解析乃至超越明珠嶼技術(shù)——卻進展緩慢。缺乏沈知意那樣的靈魂人物和明珠嶼多年積累的實踐環(huán)境與工業(yè)基礎(chǔ)，所謂的“研究”大多停留在對現(xiàn)有器物（如拆解廢棄的“鴻雁”終端、研究鐵軌樣品）的測繪、仿制階段，知其然不知其所以然，更遑論創(chuàng)新。

慶郡王對此心知肚明，卻也有自己的打算。他并不指望格物總院能立刻取代沈知意，但只要這個架子搭起來，就能向朝野證明朝廷在“技術(shù)自立”上邁出了步伐，可以很大程度上緩解那些關(guān)于“命脈操于人手”的焦慮。同時，這也是一塊很好的“籌碼”，可以用來在某些事務(wù)上，與沈知意進行更有利于朝廷的談判。

于是，帝國鐵路事業(yè)呈現(xiàn)出一種奇特的“雙軌并行”態(tài)勢：

一軌，是以沈知意為核心的技術(shù)實踐派。他們依舊活躍在工程一線，面對具體的山川險阻，解決實際的技術(shù)難題。江南水網(wǎng)地區(qū)的軟基處理、跨越更多江河的新型橋梁設(shè)計、提高機車牽引效率的嘗試……這些工作并未因朝堂的風波而停滯，反而在沈知意更加專注的投入下，穩(wěn)步推進。只是，她如今每一項重大的技術(shù)方案、預(yù)算申請，都需要形成詳盡的報告，經(jīng)由慶郡王審核，甚至最終報皇帝御覽。她像是被套上了韁繩的駿馬，依舊能馳騁，卻不得不時時注意著韁繩的力度。

另一軌，則是以慶郡王和帝國格物總院為代表的行政與“自主”派。他們掌控著資源分配和規(guī)則制定，努力構(gòu)建著一套脫離沈知意個人影響的、屬于朝廷的鐵路管理與技術(shù)發(fā)展體系。慶郡王利用手中的權(quán)力，開始有意識地培養(yǎng)、提拔一些并非出自明珠嶼體系、但對朝廷“忠誠”的技術(shù)官僚，并鼓勵格物總院就一些相對成熟、技術(shù)門檻較低的項目（如改良枕木防腐工藝、標準化道釘規(guī)格等）進行“自主”研發(fā)，以期積累經(jīng)驗，樹立權(quán)威。

這種“雙軌制”在初期帶來了一定的混亂與內(nèi)耗。技術(shù)派覺得行政干預(yù)過多，束縛手腳；行政派則覺得技術(shù)派桀驁不馴，難以管理。但在慶郡王高超的政治手腕和皇帝默許的背景下，雙方最終找到了一種微妙的共存方式——在共同推進鐵路建設(shè)這個大目標下，各自劃定了相對清晰的勢力范圍。

沈知意對此展現(xiàn)出驚人的適應(yīng)性與……某種意義上的“配合”。她嚴格遵守新的匯報流程，提交的技術(shù)方案論證嚴謹，數(shù)據(jù)翔實，讓慶郡王幾乎挑不出錯處。對于格物總院那邊一些明顯帶有“借鑒”甚至“模仿”性質(zhì)的研究項目，她也未加阻攔，反而在某些非核心領(lǐng)域，應(yīng)要求提供了一些基礎(chǔ)性的技術(shù)資料。她似乎完全接受了自身權(quán)力被限定的現(xiàn)實，將全部精力都投入到了純粹的技術(shù)世界之中。

然而，趙明薇在一次秘密通信中，卻流露出深深的憂慮：“知意，你如此退讓，我只恐他們步步緊逼。格物總院若成氣候，恐鳥盡弓藏之日不遠?！?/p>

沈知意的回信卻異常平靜：“明薇，鐵路非一人一路之事。技術(shù)如水，堵不如疏。他們想學，是好事。若能因此讓更多人明白格物之力，讓這新知扎根于帝國土壤，長遠看，利大于弊。至于權(quán)柄……我所求者，從未在此?！?/p>

她看得更遠。她深知，真正的力量，不在于掌控多少資源，而在于引領(lǐng)時代的方向。當鐵路網(wǎng)絡(luò)如同血脈般遍布帝國，當“格物致用”的理念深入人心，那么，無論朝堂之上的權(quán)柄如何交替，歷史的車輪都己無法倒退。

而在帝都，慶郡王看著案頭格物總院呈報上來的、那份關(guān)于“成功仿制標準道釘并降低成本百分之五”的報告，臉上露出了滿意的笑容。這是一個小小的勝利，卻是一個重要的開始。他相信，假以時日，朝廷必能逐步擺脫對沈知意和明珠嶼的技術(shù)依賴。

雙軌并行，各懷經(jīng)緯。一條通向現(xiàn)實的工程奇跡，一條指向未來的權(quán)力圖景。帝國的鐵路，就在這微妙的平衡與暗中的角力中，繼續(xù)向著未知的疆域，轟隆前行。