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第59章 幽靈列車：生路（第2頁）

只要它們靠近車頭，人臉動(dòng)物必定優(yōu)先攻擊他們。

到那時(shí)，我們便可以順利進(jìn)入駕駛艙?！?/p>

關(guān)山越說道：“嗯，這樣一來，人臉動(dòng)物的問題是解決了。可是你們想過沒有，這是老式的綠皮火車。還是一輛鬼車，如果駕駛艙沒有駕駛員，單靠我們自己，是無法改變列車行進(jìn)方向的。我們需要找到站臺(tái)的道岔控制系統(tǒng)，這是手動(dòng)操作的。

老式火車是利用軌道器底下的鐵鏈來拉動(dòng)附近的連桿結(jié)構(gòu)，從而使道岔中的尖軌移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)火車轉(zhuǎn)向的目的。我們在駕駛艙里，根本做不到這一點(diǎn)。”

施茉菲詫異的看向他。

“想不到你對這方面這么有研究?！?/p>

“我也還是小時(shí)候坐過綠皮車。哪里知道這些，這都是我們車廂里的電視機(jī)上科普的?！?/p>

陳偉宏說道：“還是關(guān)隊(duì)長細(xì)心，我當(dāng)時(shí)看到只當(dāng)是普通的鐵軌科普。如今看來，這竟然是給我們的線索。”

“從一上車我就一直在留意這輛列車的行進(jìn)路線?！标P(guān)山越拿出紙和筆，在上面畫出地圖并在地圖上標(biāo)注出途經(jīng)站點(diǎn)。

“如果是夜里的話……在封城往右轉(zhuǎn)向便是另外一個(gè)方向。至于是哪個(gè)方向我沒注意，不過上面應(yīng)該是有標(biāo)識(shí)的。如今的困難就是誰下車去控制道岔系統(tǒng)？”

施茉菲挑眉道：“火車的道岔系統(tǒng)應(yīng)該是有專門的人來操作的吧，火車上應(yīng)該是有電話可以聯(lián)系的。就像飛機(jī)可以聯(lián)系塔臺(tái)一樣?！?/p>

她扯了扯嘴角，笑道：“那我們還要了解那么多干什么？難道還要重新學(xué)一下怎么控制鐵軌不成，如果有駕駛員，只要控制住他就可以了。就算沒有駕駛員，我們也只要控制住扳道工不就行了嗎？”

鮮少發(fā)言的竇文濤說道：“那這么說的話，豈不是根本不用冒險(xiǎn)進(jìn)入駕駛艙。不管駕駛艙里有沒有司機(jī)，他都無法控制火車的轉(zhuǎn)向不是嗎？我們只要控制住扳道工就可以了?！?/p>

“若駕駛艙里有駕駛員的話，他是無法控制轉(zhuǎn)向，可是他可以控制停車?。‖F(xiàn)在可以明確得知的是駕駛艙里不可能有鬼怪。”蘇白說道：“因?yàn)橛腥四槃?dòng)物坐鎮(zhèn)，鬼怪根本無法靠近駕駛艙。施隊(duì)長說得有道理，因?yàn)槭枪碥嚕锩婧苡锌赡苓B駕駛員都沒有。

所以我們還是得提前進(jìn)入駕駛艙確認(rèn)這個(gè)問題，若有npc駕駛火車倒好辦了。這輛車上的npc不具備攻擊性，我們完全可以挾持他走向另外一個(gè)車道。

若沒有駕駛員，我們也只需要派一兩個(gè)人下車控制住扳道工就可以了。只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)回到車上，就不會(huì)有問題。退一萬步講，就算有什么意外，陳隊(duì)長不是還有兩次道具使用機(jī)會(huì)嗎？”

“行！”

“既然已經(jīng)決定好了，就只需要等著今晚到孟平西站就好了?！?/p>

關(guān)山越說道：“大家都小心一些，千萬別死在孟平西站了?！?/p>

誰都知道，這話說起來容易。

真等鬼怪集體出沒的時(shí)候，要想保住性命，還真是難。