姚塵風(fēng)的聲音帶著一絲嘲諷:
“博世模式固然安全,但利潤(rùn)的大頭永遠(yuǎn)被主機(jī)廠拿走!
我們投入巨資研發(fā)的核心技術(shù),只能作為‘零部件’被定價(jià)!”
“看看現(xiàn)在那些供應(yīng)商的利潤(rùn)率,再看看特斯拉的市值。
這就是話語(yǔ)權(quán)的差距!
華興的雄心,難道就止步于做一個(gè)高級(jí)‘打工人’嗎?”
爭(zhēng)論如同沸騰的巖漿,在巨大的會(huì)議桌上來回噴濺。
支持“造車”
的姚塵風(fēng)、左夢(mèng)安、馮庭波、鄭青山,與堅(jiān)持供應(yīng)商的徐平、廖建忠、胡向東、丁思云,壁壘分明,寸土不讓。
每個(gè)人的論點(diǎn)都基于詳實(shí)的數(shù)據(jù)和深刻的行業(yè)洞察,引經(jīng)據(jù)典,邏輯嚴(yán)密。
這邊徐平引述博世歷年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),證明頂級(jí)的利潤(rùn)率和穩(wěn)定性;
那邊姚塵風(fēng)則甩出特斯拉市值飆升的曲線和滲透率報(bào)告,描繪整車品牌的巨大想象空間。
這邊馮庭波強(qiáng)調(diào)技術(shù)閉環(huán)對(duì)突破封鎖的戰(zhàn)略意義;
那邊廖建忠則列出全球頂尖汽車工程師的稀缺性和天價(jià)薪酬清單。
這邊鄭青山反復(fù)敲打現(xiàn)金流模型里的第二利潤(rùn)率增長(zhǎng)空間;
那邊胡向東列出華興真正擅長(zhǎng)的ICT布局。
這邊左夢(mèng)安則展示全球汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)和華興制造體系的潛在適配性;
那邊丁思云列出了華興造車可能會(huì)對(duì)那些運(yùn)營(yíng)商和大客戶造成的影響。
第5章關(guān)于造車的第一次討論3
聲浪越來越高,情緒越來越激昂。
有人拍案而起,有人眉頭緊鎖,有人據(jù)理力爭(zhēng),有人連連搖頭。
偌大的會(huì)議室里,空氣仿佛被壓縮到了極致,充滿了濃烈的火藥味和理念碰撞的激烈火花。
只有主位上的鄭非,如同風(fēng)暴眼中唯一靜止的存在。
他目光深邃地注視著這場(chǎng)關(guān)乎華興未來命運(yùn)的激烈辯論。
他的臉上看不出明顯的傾向,只有眉頭偶爾極其細(xì)微地蹙起,顯示出他內(nèi)心的權(quán)衡正進(jìn)行到最激烈的時(shí)刻。
像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的舵手,在驚濤駭浪中感受著船體的每一次震動(dòng),評(píng)估著每一種航向的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇。
時(shí)間在激烈的交鋒中無聲流逝。
窗外的陽(yáng)光逐漸西斜,將長(zhǎng)長(zhǎng)的影子投進(jìn)會(huì)議室。
爭(zhēng)論持續(xù)了整整三個(gè)小時(shí),雙方依舊僵持不下,誰(shuí)也說服不了誰(shuí),誰(shuí)也拿不出絕對(duì)壓倒對(duì)方的決定性砝碼。