太好了!”
他興奮得有些語無倫次,但意思無比明確。
整車派的核心訴求(定義權(quán)、數(shù)據(jù)閉環(huán)、品牌影響)在這個模式下得到了滿足,而最大的風(fēng)險卻被巧妙規(guī)避了。
這陳默真他媽是個天才。
媽的,搞整車制造,說實話自己想做,也是硬著頭皮做,這里面風(fēng)險和壓力都太大。
大到他這個董事都隱隱有些扛不住。
要不是有幾個董事支持他的想法,他是真的扛不住徐二老板的三板斧。
現(xiàn)在好了,陳默這個方案,看似很騷,但如果操作得好,還真有可能承擔(dān)最小的風(fēng)險情況下還能搏一把大的。
徐平的支持和姚塵風(fēng)的狂喜,如同兩顆巨石投入本已激蕩的湖面,瞬間改變了力量的平衡。
會議室內(nèi)死寂了數(shù)秒,隨即爆發(fā)出比之前更為激烈的討論聲浪。
但這一次,爭論的焦點不再是“造不造車”
或“做不做供應(yīng)商”
,而是迅速轉(zhuǎn)向了“智選模式”
本身。
左夢安在思考了一會兒后朗聲說道:
“好!
這模式好!
供應(yīng)鏈的壓力至少減輕了70%!
我只需要確保核心ICT部件的供應(yīng)安全和高品質(zhì),傳統(tǒng)制造和基礎(chǔ)三電交給合作伙伴去頭疼!
資源可以更聚焦!
我支持!”
他聲音洪亮,震得旁邊姚塵風(fēng)的腦瓜子都嗡嗡的。
馮庭波則是若有所思,然后緩緩說道:
“技術(shù)閉環(huán)。。。真實數(shù)據(jù)。。。車規(guī)驗證場。。。
這確實比單純做供應(yīng)商強多了,對海思突破至關(guān)重要,智選模式可行!”
鄭青山迅速在心里計算:
“輕資產(chǎn)。。。初期投入可控。。。
聚焦高毛利核心部件、風(fēng)險隔離,財務(wù)模型健康度大幅提升。
該說不說這狗東西腦瓜子是好用?!?/p>