“所以,基于以上分析,我對啟界M5的核心定位和產(chǎn)品定義,提出以下調(diào)整建議,供鄭董、徐總、姚總和各位同仁參考——”
他停頓了一秒,目光掃過全場,清晰地吐出每一個字:
“第一,車型定位,從中型5座SUV,調(diào)整為中大尺寸6座SUV。
主攻家庭用戶對真·多人舒適出行的核心痛點!
直接切入目前競爭相對緩和、但需求快速增長的豪華家庭用車市場!
空間是剛需,是無法妥協(xié)的硬指標(biāo)!
六座獨立座椅的舒適性和靈活性,是五座車型永遠(yuǎn)無法比擬的優(yōu)勢!”
“第二,動力形式,全面擁抱800V高壓純電平臺,主攻純電技術(shù)方向,留下增程版作為輔助和銷量保證。
理由有三:順應(yīng)政策長期導(dǎo)向,規(guī)避牌照風(fēng)險;
結(jié)構(gòu)更簡單,潛在故障點少,真正實現(xiàn)‘省心’;
依托華興核心供應(yīng)商在電驅(qū)、電池管理、超快充技術(shù)上的積累,打造續(xù)航扎實、補能高效的核心競爭力,用技術(shù)實力解決里程焦慮!
第651章陳默的表演2
同時,純電平臺更有利于整車布置,釋放更大空間,特別是對第三排和后備箱!”
“第三,智能駕駛,放棄‘入門級L2+’的保守定位,改為‘全系標(biāo)配高速NOA,高階城區(qū)輔助駕駛作為核心賣點按需訂閱’。
將我們ADS團隊正在預(yù)研的、基于BEV+TranSfOrmer架構(gòu)的新一代系統(tǒng),直接量產(chǎn)上車。
把‘科技平權(quán)’真正落到實處。
讓用戶一上車,就能體驗到行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛能力,而不是一個需要付費解鎖或等待OTA的期貨。
這才是華興技術(shù)底蘊該有的樣子!”
“第四,價格策略。”
陳默的目光銳利如刀,直刺姚塵風(fēng)和周揚。
“重新錨定價值,聚焦26萬至36萬區(qū)間!
用越級的空間體驗、領(lǐng)先的三電技術(shù)(800V超充長續(xù)航)、全系標(biāo)配的強大量產(chǎn)智駕能力(高速NOA)、以及鴻蒙座艙構(gòu)建的頂級智能生態(tài),去支撐這個價格!
我們要打的不是性價比,是品價比和技術(shù)碾壓!
要讓用戶覺得,多花這幾萬塊,買的是空間自由、補能自由、智駕自由和生態(tài)自由!
是物超所值!”
陳默說完,身體微微后靠,端起那杯早已涼透的龍井,喝了一口。
整個會議室,陷入了死一般的寂靜。
落針可聞。