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第475章 關于造車的第一次討論3（第1頁）
第5章關于造車的第一次討論3
“定義未來？”
徐平冷笑一聲，眼神越來越冷。
“靠什么定義？
靠你終端BG做手機積累的那點C端經驗？
還是靠供應鏈左總那些B端的精密制造？
隔行如隔山！
汽車產業(yè)的復雜性和資金密集度，遠超你的想象！”
“華興三十年來在B2B領域建立的信用和口碑，不能為了一個虛無縹緲的‘整車夢’就毀于一旦！”
“虛無縹緲？”
馮庭波忍不住插話，聲音清冷而堅定，“徐總，海思的芯片需要最嚴苛的戰(zhàn)場。
做供應商，我們拿不到主機廠的核心數據，沒有整車這個終極試驗場，我們的技術如何迭代到世界頂尖？如何突破封鎖？”
她的手指無意識地在桌面上劃過。
“馮總！”
廖建忠沉聲開口，試圖緩和，“技術理想很重要，但企業(yè)生存是根本。
海思現(xiàn)在首要的任務是活下去，是突破14nm、7nm，是在制裁下保障現(xiàn)有業(yè)務的芯片供應。
分散資源去支撐一個全新的整車平臺，風險太大了！
人才缺口就是現(xiàn)實！”
“人才可以培養(yǎng)，可以引進！”
左夢安立刻反駁，“我們的供應鏈體系有強大的整合和學習能力，全球的資源都可以調動。
只要戰(zhàn)略定了，沒有克服不了的困難！”
胡向東也再次強調：
“客戶信任很關鍵??！
我們和奔馳、寶馬在車載系統(tǒng)上的合作剛有起色，轉眼我們自己也造車去跟他們競爭？
客戶會怎么想？
全球運營商市場是我們壓艙石，如果因此產生裂痕，損失不可估量！
做供應商，才能廣結善緣，風險最?。 ?/p>
“廣結善緣？徐總，胡總！”
姚塵風的聲音帶著一絲嘲諷：
