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第1024章 撞擊測試（第1頁）

2月5日，鄂木斯克地球行星防御部指揮中心，尼古拉以及項目負(fù)責(zé)人阿尼亞達夫、俄國宇宙深空探索公司的普希金都在焦集等待著一個最大的實驗數(shù)據(jù)。

當(dāng)1月16日會議結(jié)束后，一場代號為“軌道偏轉(zhuǎn)-1”的緊急深空防御實驗，就已經(jīng)在俄國宇宙深空探索公司內(nèi)部開始實行。該任務(wù)響應(yīng)攔截即將撞擊地球‘阿波羅號’小行星，而獲取寶貴的參數(shù)指標(biāo)。

本次使用的攔截衛(wèi)星被命名為“破襲者-1”，全長3米，干重580公斤，搭載一臺小型離子推進系統(tǒng)和一個當(dāng)量為5千噸tNt的可控微型聚變增強型裂變彈頭，具備遠程遙控引爆與自毀雙重安全機制。

1月16日下午21點“破襲者-1”由“軌道礁”的專用離軌艙段釋放，隨即啟動霍爾效應(yīng)推進器，執(zhí)行一系列軌道修正機動。根據(jù)地面測控網(wǎng)與“東風(fēng)”衛(wèi)星導(dǎo)航、以及‘千里眼’天文望遠鏡提供的實時定位信息。

“破襲者-1”經(jīng)過五次變軌，逐步抬升遠地點并調(diào)整傾角，最終成功切入一條與“阿波羅3號”相交的攔截軌道，經(jīng)過將近20日的飛行目前距離撞擊還有2個小時左右。

整個飛行過程中，衛(wèi)星通過x頻段加密鏈路與“軌道礁”主控中心保持通信，同時借助星載光學(xué)導(dǎo)航系統(tǒng)自主識別目標(biāo)輪廓。當(dāng)距離目標(biāo)約12萬公里時，星載AI導(dǎo)航模塊切換至末端制導(dǎo)模式，啟用高分辨率紅外成像儀鎖定小行星熱信號特征，并計算相對速度矢量。

隨著距離縮短至5萬公里以內(nèi)，“破襲者-1”關(guān)閉主推進系統(tǒng)，進入自由滑行狀態(tài)。此時其姿態(tài)控制系統(tǒng)啟動三軸穩(wěn)定程序，確保彈頭朝向與撞擊方向一致。

星載激光測距儀開始工作，每秒采集上千組數(shù)據(jù)點，構(gòu)建出“阿波羅3號”的三維表面模型。分析顯示，該小行星呈不規(guī)則橢球狀，表面布滿微隕石坑與裂縫，反照率較低，初步判斷其成分為L型普通球粒隕石混合金屬鐵鎳結(jié)構(gòu)。

在距離目標(biāo)3，000米處，衛(wèi)星啟動最后的精確定位序列。由于小行星自轉(zhuǎn)周期約為78秒，且存在輕微章動現(xiàn)象，導(dǎo)航系統(tǒng)采用動態(tài)補償算法，預(yù)測最佳撞擊點位于其赤道區(qū)域一處平坦地帶，以最大化能量傳遞效率。

與此同時，核裝置進入最終激活狀態(tài)，保險解除程序由“軌道礁”指揮中心與莫斯科季托夫航天試驗總中心雙通道確認(rèn)后完成。

東八區(qū)時間2月5日上午11:02:18，也就是距離預(yù)估撞擊地球時間還有整整十天整，“破襲者-1”以相對速度每秒38。7公里撞向“阿波羅3號”。撞擊瞬間釋放動能相當(dāng)于約9。3千噸tNt當(dāng)量，其中約78%來自動能沖擊，22%由核爆引發(fā)的等離子激波貢獻。

撞擊發(fā)生后，高速攝影機記錄下完整過程。第一毫秒內(nèi)，“破襲者-1”的前端鎢合金穿甲體穿透小行星表層巖石，深入約4。2米后觸發(fā)核裝置起爆。爆炸產(chǎn)生溫度超過百萬開爾文的火球，迅速汽化周圍數(shù)百立方米的硅酸鹽礦物，并引發(fā)連鎖碎裂效應(yīng)。

x射線與伽馬射線脈沖在微秒級時間內(nèi)輻射至整個小行星表面，導(dǎo)致局部材料瞬間電離。隨后形成的沖擊波以超音速向外擴散，迫使內(nèi)部裂隙擴展，大量碎片被拋射進入深空。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在撞擊后的前60秒內(nèi)，至少有680噸物質(zhì)脫離母體，形成一條長達數(shù)千公里的塵埃尾跡，部分細(xì)顆粒進入環(huán)繞太陽的獨立軌道。

值得注意的是，盡管爆炸威力巨大，但由于小行星整體結(jié)構(gòu)致密且含有較高比例的金屬成分（后續(xù)光譜分析證實鐵鎳含量達32±3%），其主體并未發(fā)生顯著軌道偏移。

多普勒雷達跟蹤結(jié)果顯示，質(zhì)心速度變化（Δv）僅為每秒0。8厘米，遠低于改變其最終落點所需的每秒數(shù)米量級。換言之，此次核爆未能實現(xiàn)軌道偏轉(zhuǎn)目標(biāo)。

然而，從工程角度看，任務(wù)取得了另一層面的重大成功：通過對噴發(fā)物云團的光譜、質(zhì)量和速度分布建模，俄國科學(xué)家得以反推出“阿波羅3號”的平均密度為3。4gcm3。

抗壓強度高達480mpa，屬于極為堅硬的巖質(zhì)天體類別。此外，其內(nèi)部孔隙率不足8%，表明它并非松散堆積體，而是經(jīng)歷了早期熔融分異的原始星子殘骸。

綜合評估表明，此次撞擊使小行星總體積減少了約3。7%（誤差范圍±0。5%），質(zhì)量損失約5。82%，主要集中在迎擊面及其鄰近區(qū)域。這種“削蝕式打擊”雖未改道，但有效削弱了其結(jié)構(gòu)完整性，降低了未來再入大氣層時產(chǎn)生大規(guī)?？罩斜ǎˋirburst）的能量峰值。

“破襲者-1”在撞擊前最后0。3秒傳回全部傳感器數(shù)據(jù)，包括加速度曲線、應(yīng)力反饋、中子通量讀數(shù)以及表面礦物成分快照。這些信息經(jīng)“軌道礁”中繼后轉(zhuǎn)發(fā)至鄂木斯克指揮中心與莫斯科施捷爾恩貝格研究所，經(jīng)聯(lián)合解碼分析后形成完整事件重建圖譜。

而同時‘千里眼’天文望遠鏡實時觀測現(xiàn)場爆炸以及小行星的速度和軌跡變化，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過傳輸?shù)降孛娼邮照竞?，‘雄?號、5號’停止其他所有運算任務(wù)，全力開始計算解析。

不過本次實驗做到了多項人類技術(shù)突破，在地球同步軌道運行的“軌道礁”作為空間基地，在接到指令后12小時內(nèi)完成衛(wèi)星部署，證明商業(yè)空間站可承擔(dān)深空應(yīng)急任務(wù)指揮職能；

微型核裝置深空應(yīng)用可行性：在極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，未出現(xiàn)提前引爆或失效情況，為未來高能攔截方案提供硬件基礎(chǔ)；

非偏轉(zhuǎn)型防御策略確立：當(dāng)無法顯著改變大質(zhì)量致密天體軌道時，“體積削減+結(jié)構(gòu)弱化”成為次優(yōu)選擇，有助于降低地面災(zāi)害等級；

多源遙感協(xié)同觀測體系建立：任務(wù)期間動用了包括軍民兩用的監(jiān)視衛(wèi)星、“bion-m”系列生物軌道平臺以及“禿鷹-E1”雷達成像衛(wèi)星在內(nèi)的十余顆俄系航天器，構(gòu)建起覆蓋光學(xué)、紅外、雷達與粒子探測的立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（本書內(nèi)容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）