羅德微微點頭,“行,我知道了。”
這個礦洞原本就比較深,將近五十多米,
現(xiàn)在隨著不斷的挖掘,里面越來越深,已經(jīng)將近來兩百米。
這還是因為礦工們向不同方向拓寬。
“這個問題我會解決?!?/p>
羅德給予杰斯承諾,隨即又囑咐道:
“但是你也別忘了,在挖掘的同時要記得在礦洞里多增加一些支撐,就像建造地窖那樣。”
羅德可不想看到塌方出現(xiàn)在自己的礦場。
“好的領(lǐng)主大人,這件事我會找專門人負(fù)責(zé)。”
涉及到礦工的性命,杰斯也不敢馬虎大意。
忙完鐵礦場的一切后,羅德順路在西邊游蕩了兩天,算是巡視領(lǐng)地。
東南面他已經(jīng)巡視過了,基本的礦產(chǎn)資源已經(jīng)發(fā)現(xiàn)得差不多了。
但西北面一直沒有騰出時間來巡邏搜尋,所以才會意外發(fā)現(xiàn)煤礦。
有了噴吐火焰的巨熊出現(xiàn),羅德不敢大意,巡視羅德帶著狩獵隊和寒霜雷霆。
羅德對自己的實力很清楚,遇見魔獸自己一個人可能逃跑機會都沒有。
西邊的山頭湖泊也不少,真正巡視起來也要花費大量時間。
兩天時間,羅德就發(fā)現(xiàn)一些大型石礦,其他更多的就是池塘邊的黏土礦。
還有很多事情要做,羅德沒有浪費時間,直接回了莊園。
將關(guān)于風(fēng)車鍛造工坊的圖紙給了老木匠沃勒讓他嘗試制作,然后羅德開始研究提升運送礦石效率的方法。
——礦井鐵道。
火車在這個時代是非常遙遠(yuǎn),畢竟沒有蒸汽機,火車只能用牲畜拉,用不到。
但羅德覺得這種技術(shù)可以用在礦井里。
不用機械,用人拉或者牲畜拉都可以,也比單獨運送更加省力。
也可以在軌道另一端設(shè)置滑輪裝置,人在礦洞外面就可以直接拉出去。
關(guān)鍵是礦洞里的鐵軌礦車的設(shè)計和建造都不難,花了三天時間羅德就將圖紙畫好了。
羅德準(zhǔn)備讓沃勒派兩名木匠加工出一些木制的軌道底座,然后鐵匠再按照底座鍛造出鐵條,拉長后釘在表面。
礦洞里按照兩軌平行鋪設(shè),軌距約為半米,根據(jù)礦車的標(biāo)準(zhǔn)來。
礦車寬約半米,長約一米二,高也就半米左右,底部裝置鐵包木的輪轂車輪。
每臺車的后方設(shè)置環(huán)扣,需要的時候可用鐵鏈和麻繩串聯(lián)在一起。