第355章散裝江南
京師城外的民驛中。
江南官紳們推舉出來的協(xié)商團(tuán),正聚集在一起商議。
明日就要進(jìn)京了,接下來就要和工部協(xié)商開會(huì)了。
這一次的協(xié)商團(tuán),身負(fù)江南之望,如果辦成了,自然就可以名揚(yáng)江南,可如果辦砸了,那就要思考如何回去面對(duì)江東父老了。
不過江南的協(xié)商團(tuán),這一路上倒是沒有多團(tuán)結(jié),首先他們?cè)谑裁词墙系膯栴}上,就達(dá)不成一致。
最早的時(shí)候,長(zhǎng)江中下游以南的地方,都可以叫做江南。
唐代設(shè)江南道,就是如今蘇皖浙贛湘閩六省之地,在秦漢時(shí)期,江南甚至被視為未開發(fā)的蠻荒之地。
等到唐宋時(shí)期,隋唐大運(yùn)河貫通,加上安史之亂后的經(jīng)濟(jì)中心南遷,唐代有了揚(yáng)一益二的說法。
江南縮小為長(zhǎng)江中下游南岸,加上太湖流域地區(qū)。簡(jiǎn)單的說就是蘇杭地區(qū)就是江南。
這時(shí)候南京和揚(yáng)州自然也是江南。
等到明代的時(shí)候,江南就僅僅代指蘇松常鎮(zhèn)杭嘉湖,這時(shí)候南京和揚(yáng)州已經(jīng)被叫做江北了。
甚至還有極端一點(diǎn)的,蘇松常才能算江南,其中最可疑的還是鎮(zhèn)江府,和江北勾勾搭搭,很難被認(rèn)為江南之地。
江南的概念是在不斷縮小的。
比如這一次吳淞鐵路,鎮(zhèn)杭嘉湖四府其實(shí)都不熱情。
這條鐵路是在松江府內(nèi)的。
當(dāng)然,這只是第一期的鐵路,按照蘇松常的計(jì)劃,最后吳淞鐵路會(huì)連通蘇州府和常州府下的各縣,讓三府的貨物都可以從吳淞口碼頭出海。
而這鐵路再怎么修,暫時(shí)也修不到鎮(zhèn)杭嘉湖四府。
所以這一次的協(xié)商團(tuán),基本上都是三府的士紳。
可就這三府的士紳們,在一路上也不愉快。
比如這次協(xié)商團(tuán)中無錫的代表顧憲成,無錫縣隸屬于常州府,但是顧憲成從來都只說自己是南直隸無錫人,而不會(huì)說自己是常州府無錫人。
無錫在朱元璋剛定都南京的時(shí)候,行政區(qū)劃上還是無錫州,是歸朝廷中書直屬的地盤。
后來天下安定后,降無錫州為無錫縣,又歸于常州府管理。
為此無錫人是憤憤不平了幾百年。
當(dāng)然,稱呼自己是常州府的江南人,也只有常州府城武進(jìn)縣的士人,無錫縣、江陰縣、宜興縣、靖江縣,這四個(gè)常州府下的縣,都不會(huì)說自己是常州府的人。
同理也可以套在蘇州府上。
蘇州府在明代下轄吳縣、長(zhǎng)洲縣、常熟縣、吳江縣、昆山縣、嘉定縣、崇明縣和太倉(cāng)州。
蘇州府比常州府還要散裝,基本上對(duì)外沒人稱呼自己是蘇州府人,都只會(huì)說自己的縣籍。