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第371章 通政司新怪談之其一（第4頁）

“民用郵路事務(wù)，責(zé)成通政郵遞司經(jīng)歷官專責(zé)提調(diào)，年終呈報效率及收支細目，確保官民兩便，互不相擾?！?/p>

最后蘇澤又上升價值，寫道：

“臣深知通政郵遞司事務(wù)繁劇，然此乃便民善政，利在長遠?！?/p>

“且先以兩京大道為驗，視其成效，若能惠民而不廢公事，則漸次推廣天下，以成天下郵政通衢之盛景?！?/p>

看完這些，李一元都傻了。

不是，我通政司好不容易清閑這么一個月，你蘇子霖就上這樣的奏疏？

通訊是基本的需求。

正如蘇澤奏疏中所說的那樣，現(xiàn)在大明對于通訊有旺盛的需求。

大明的私人通訊也是非常發(fā)達的，兩京之間來信往來密切。

對于官員來說，通訊的辦法還是比較多的，主要就是鄉(xiāng)人代送和搭驛站系統(tǒng)的便車。

不過自從驛站體系改革后，對于夾帶私信這種事情，通政司管的嚴了，大部分官員通訊，就只能指望本地會館。

會館，就承擔(dān)了郵政的功能。

遇到歸鄉(xiāng)的同鄉(xiāng)，會館就會讓他們帶一些書信回去。

但是這種民間的郵政系統(tǒng)自然是不好用的。

首先就是這年頭旅行本身也有危險，萬一送信的人沒能安全抵達，那信件也就遺失了。

另外這種方法也不保密，送信的人偷看信件也是常有的事情。

另外時效性也堪憂，很多信件需要很長時間才能送達。

而且正如蘇澤所說的那樣，隨著大明各行各業(yè)的發(fā)展，普通人對于信件遞送也有了需求。

尤其是南北二京之間，官員百姓通訊，幾乎成了剛需。

這時候由朝廷出面，成立一個官府的郵政機構(gòu)，幾乎是時代發(fā)展的必然趨勢了。

可為什么是通政司?。?/p>

李一元想到上一次蘇澤提議給通政司改名，在通政司后加上郵遞二字，怕是此子在這個時候已經(jīng)計劃上了吧！

想到這里，李一元更是氣不打一處來。

這明明是前任楊思忠埋下的坑，現(xiàn)在卻要自己來填！

李一元又問道：“蘇翰林呢？”

“蘇翰林留下奏疏后就走了?！?/p>

蘇澤已經(jīng)留下奏疏，那通政司就只能盡快將奏疏送上去，李一元知道已經(jīng)無法改變，只好硬著頭皮將奏疏送入內(nèi)閣。

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