海運(yùn)增長必然減少漕運(yùn)的業(yè)務(wù)。
李一元很認(rèn)真的看完了幾篇報(bào)道,他的臉色也有些難看起來。
整個(gè)大運(yùn)河沿線,是大明南北二京的生命線,漕運(yùn)業(yè)務(wù)當(dāng)真是“百萬漕工之所系”。
《新樂府報(bào)》的文章中,也已經(jīng)講述了山東和南直隸北部的一些城市碼頭,因?yàn)殇钸\(yùn)業(yè)務(wù)的減少,漕工的收入下降,鬧出漕工向朝廷討薪的事件。
大運(yùn)河沿岸都是繁榮富庶的城市,如果這些漕工鬧起來,會(huì)嚴(yán)重影響大明的穩(wěn)定。
可是李一元身為朝廷重臣,也清楚的知道海運(yùn)的好處。
海運(yùn)的成本極低,更重要的是比起已經(jīng)運(yùn)行了幾百年,腐敗和潛規(guī)則橫生的漕運(yùn)體系,海運(yùn)的損耗也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于漕運(yùn)的。
除此之外,李一元又有些擔(dān)憂。
張居正執(zhí)掌財(cái)計(jì)后,一直在推動(dòng)折銀征稅的改革。
如果采取折銀征稅,那漕運(yùn)的業(yè)務(wù)還要進(jìn)一步下滑,到時(shí)候要如何安置這些漕工?
李一元重重嘆了一口氣。
不可否認(rèn),大明已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)新的時(shí)期。
鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩年翻倍了,京畿地區(qū)還在不停的興建鐵廠。
鐵廠、焦煤廠、水泥廠、玻璃廠,還有各種李一元都不知道是干什么的工廠,一座座的建設(shè)起來。
萊州、直沽和東南沿海的港口,一艘艘新船不斷的下水,倭銀公司的巨大利潤,驅(qū)使著大明商人揚(yáng)帆出海。
市舶稅的收入再上新高,兩省一府的商稅也在快速增長。
這樣欣欣向榮的盛世光景下,也有萎縮的行業(yè)。
漕運(yùn)行業(yè)正在萎縮,依靠漕運(yùn)興起的運(yùn)河城市,正在逐漸被海港城市超過。
李一元意識到,這些問題也到了必須要處理的時(shí)候。
這可是在大明核心區(qū)域的上百萬漕運(yùn)工人,如果真的鬧起來,甚至要比京營還麻煩。
放下《新樂府報(bào)》,李一元揉了揉眼睛。
這份報(bào)紙的勁兒太大,李一元?jiǎng)倓倻?zhǔn)備看一看《新君子報(bào)》的江南文人墨客八卦中和一下,就見到徐叔禮沖了進(jìn)來。
李一元涌起了不祥的預(yù)感。
徐叔禮連忙說道:
“大銀臺(tái)!不好了!都察院上書彈劾內(nèi)閣!”
聽到這里,李一元的腦袋嗡的響起來。
“理由是什么???”