后期互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)了之后,特別是某音發(fā)達(dá)了以后,各種真專家、假專家、冒名專家講解一下經(jīng)濟(jì)和金融知識(shí),確實(shí)能學(xué)點(diǎn)東西。
比如大眾和保時(shí)捷的收購(gòu)和反收購(gòu)案,一般人看了只會(huì)覺得奇怪和眼花繚亂,但經(jīng)過專家一分析科普,大家才能明白過來。
保時(shí)捷創(chuàng)始人生了一兒一女,兒女又各生了五個(gè)孩子,他就把股份平均分成十份,給了十個(gè)孩子,股份平均,在商業(yè)公司中是大忌,因?yàn)闆]有誰(shuí)有真正的控制權(quán),孫子設(shè)計(jì)出了保時(shí)捷911,外孫設(shè)計(jì)出了保時(shí)捷917,都取得了極大的成功。
兩個(gè)人在理念就產(chǎn)生了不可調(diào)和的沖突,最終外孫皮耶希退出保時(shí)捷,加入了奧迪,并把奧迪公司起死回生,然后進(jìn)入大眾汽車,拿到大眾汽車公司的控制權(quán)。
大眾汽車是小胡子按照老保時(shí)捷先生的方案成立的公司,而奧迪汽車是奔馳公司出售給大眾的,所以這些公司互相擁有股份并不奇怪。
控制保時(shí)捷公司的表哥為了打擊表弟,準(zhǔn)備收購(gòu)大眾汽車,甚至一度拿到了百分之七十的股份,但是因?yàn)橛小洞蟊姺ā返拇嬖?,就是漢斯國(guó)為了保護(hù)大眾汽車的控制權(quán)不至于被國(guó)外收購(gòu),專門制訂的法律。
大眾汽車所在的薩克森州擁有大眾百分之二十的股份,而任何人,不管你拿到多少大眾汽車的股份,你的投票權(quán)都不可以超過薩克森州,所以不管你拿到多少,最多只能當(dāng)百分之二十用。
然后金融危機(jī)來了,保時(shí)捷陷入了資金困境,大眾汽車找了個(gè)白手套,中東那邊的主權(quán)基金收購(gòu)了保時(shí)捷百分之四十九點(diǎn)九的股份,然后大眾汽車一舉收購(gòu)了保時(shí)捷剩下所有的股份,把保時(shí)捷變成了一個(gè)全資子公司、子品牌。
但這個(gè)時(shí)候,保時(shí)捷家族還擁有大眾汽車百分之五十的股份,表面上看是大眾收購(gòu)了保時(shí)捷,實(shí)際上等于大眾汽車成了保時(shí)捷家族的企業(yè)。
也不知道表兄表弟是不是私下勾結(jié),翻手為云,覆手為雨,就這么把大眾汽車弄到手了。
楊辰本來準(zhǔn)備拿這個(gè)當(dāng)事例,突然想到這件事好像還沒有發(fā)生。
只好直接說結(jié)果,他指了指四方建筑的名字:“首先收購(gòu)了這個(gè)公司,咱們要的資質(zhì)一下子就有了,省了掛靠費(fèi)不說,也方便咱們以后接工程,省的每次都要找人掛靠。”
“其次,這個(gè)公司本來就是開發(fā)區(qū)的合作方,甚至上次取消合同的理由都是不正規(guī)的,只是人家覺得再簽合同還是他們,所以才答應(yīng)下來的,現(xiàn)在咱們公司來承接這個(gè)工程,人家肯定不答應(yīng),很容易引起糾紛,就算咱們能找人壓下來,再?gòu)念^啟動(dòng)也需要時(shí)間和各種程序,沒有收購(gòu)來的一勞永逸。”
“可是人家能答應(yīng)嗎?好不容易成立的公司,馬上就要接大工程了?!毙に既A擔(dān)心地說道。
她剛接手開發(fā)區(qū),可不能吃相太難看了,但是許見深卻覺得這是個(gè)大好的機(jī)會(huì),非要拿下這個(gè)工程。
楊辰笑了笑:“你看它的公司名稱,四方建筑,有可能是東南西北都發(fā)展的意思,但可能還有一個(gè)意思,就是他們這個(gè)公司是四個(gè)人合伙搞起來的?!?/p>
“結(jié)合你打聽到的,以前是好幾個(gè)人,那他這個(gè)公司就是多股東結(jié)構(gòu),只不過現(xiàn)在全靠劉向飛一個(gè)人。”
“咱們先不管劉向飛,先去其它人手里拿到股份,他們已經(jīng)沒有什么關(guān)系了,股份肯定不值錢,然后咱們?cè)賮碚覄⑾蝻w,反正他現(xiàn)在已經(jīng)不在開發(fā)區(qū)了,給他點(diǎn)錢讓他撤走,愿意就好,不愿意也沒事,他不肯撤走,咱們就保留他的股份,帶著他一起發(fā)財(cái),他總不會(huì)跟錢過不去。”
幾個(gè)人沉默不語(yǔ),感覺挺有道理,但也太復(fù)雜了,有這個(gè)必要嗎,還不如把公司掛靠呢。
楊辰心里暗嘆,這些人已經(jīng)習(xí)慣了用權(quán)力來解決問題,而不是用商業(yè)手段。