在座的各位都知道交通警察是個什么樣的部門,正編才幾十個人,輔警是正編的好幾倍,為什么人擠著頭也要進(jìn)去,還不是因為有油水可撈。
撈油水又分好幾種形式。
純私人性質(zhì)的有,比如沒錢喝酒了、賭錢手氣不好輸光了或者情人非讓買個禮物了,一般結(jié)了婚的男人,工資都受老婆掌控,花錢不太自由,但正常外開支怎么辦?
上路唄,膽大的一個人,膽小的兩三個人,找個偏僻又車多的路,查,交罰款不扣車,任君選擇。
楊辰就聽說過一件事,一個車主,因為一個大燈不亮,但晚上又沒地方修,只能湊合往前開,結(jié)果一路上被查了六次。
這就是純私人行為,罰的錢都揣自己腰包里了。
還有就是半私人半集體性質(zhì),一般是交通要道的固定執(zhí)法點,或者某大型工程的出口處,天天都要從這過,車?yán)习逡话愣紩捎冒傻男问?,或者論天,或者論月,給你們這個點多少錢,你們內(nèi)部自行分配。
在崗的多拿點,不在崗的少拿點,管事的領(lǐng)導(dǎo)再分點,這就是長流水的收入。
還有就是名額制,你是普通員工,好,你有一輛車的免處罰名額,你想自己跑經(jīng)營也好,入干股也好,或者干脆租出去也好,反正都是你的。
然后帶班的幾輛、小隊長幾輛,依次類推,不違規(guī)不犯法,就是睜一只眼閉一只眼,給大家伙創(chuàng)收了。
至于通過車管所、執(zhí)法罰款等正規(guī)創(chuàng)收,這個就要走賬,要有進(jìn)有出,財政一支筆,收支兩條線,那也不是誰想花就花,想退給誰就退給誰的。
如果金額小就算了,六十多萬呢,動用怎么著不得有個手續(xù)。
最終十五家企業(yè)報上來二十八個問題,除了有一個企業(yè)反映煤炭價格過高導(dǎo)致他成本較高市場競爭力弱外,其它的問題都是各級各部門卡他們的事。
有個叫長河精密機(jī)械的公司,鄰的村是個遠(yuǎn)近知名的亂村,把企業(yè)搞的苦不堪言,工人下夜班容易被搶劫,進(jìn)出廠的道路總是被挖斷,逢年過節(jié)領(lǐng)一幫孤寡老人去勒索錢。
這種事,他們找人都不知道該找誰處理,現(xiàn)在聽了市長說管到底,一肚子苦水拼命往外倒,弄的高軍輝臉色極不好看。
這還都是市里數(shù)得著的大企業(yè),都有這么多問題,小企業(yè)豈不是更多?
怪不得發(fā)展不起來呢。
晚上吃飯的時候,企業(yè)家們紛紛就像是找到了組織一樣,拼命給高軍輝敬酒,如果不是李志新和楊辰拼命解圍,高軍輝絕對過不了這關(guān),太熱情了,同時也說明了他們的期盼。
第二天上午,半是宿醉,半是發(fā)愁,高軍輝看著一條一條列出來的問題臺賬直感頭痛。
基本上沒有一條好解決的。
“下午通知各部門來吧?”李志新在一邊建議道。
楊辰也看到了這些問題,這些問題都比較大,如果說開個會,讓各個部門把問題領(lǐng)回去容易,但人家不解決,或者拖著解決,督察室再催又有什么用。
有的也上升不到違紀(jì)的層面,紀(jì)委介入也用處不大。
高軍輝擺了擺手:“小楊,你是什么想法,我覺得單純開會好像解決不了問題。”