而電子和信息研究人員也在研究一些能夠限制一些弊端的地方,不停的優(yōu)化無(wú)憂用電APP。
就在這邊實(shí)驗(yàn)室的人員都在投入所有的精力,貢獻(xiàn)自己一份力,做影響人類社會(huì),未來(lái)發(fā)展的的研究的時(shí)候。
劉森在另一個(gè)小組,終于把電池技術(shù)升級(jí)成功了。
儲(chǔ)能電池完成了,相同體積下儲(chǔ)能效率極大的提升,完成了新型電池結(jié)構(gòu)。
電池密度達(dá)到了WHKG。
而且經(jīng)過(guò)測(cè)試低溫狀態(tài)下,電池容量也不會(huì)下降,且在低溫環(huán)境也能正常運(yùn)行。
高溫也非常的安全,穩(wěn)定。
這個(gè)可比現(xiàn)在的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池強(qiáng)的可不是一點(diǎn)點(diǎn)。
并且電池循環(huán)使用的壽命也是獲得了極大的提高,完全充放電次數(shù)達(dá)到了2萬(wàn)次電量不衰減,多余這個(gè)次數(shù)后才會(huì)出現(xiàn)衰減,每多出2萬(wàn)次衰減1%。
要知道三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池完全充電次數(shù)在2000-3000次不衰減,之后衰減的速度會(huì)越來(lái)越快。
而且生產(chǎn)成本通過(guò)計(jì)算,非常的低廉。
也就是說(shuō),如果原來(lái)一輛電動(dòng)汽車使用的電池成本在5萬(wàn),那么相同電量的的新電池只要500元。
而且車輛也會(huì)輕很多,這樣直接導(dǎo)致就是車輛空間變大,起步速度快,行駛里程會(huì)多出很多。
這個(gè)電池如果推出,就是對(duì)電池市場(chǎng)的一場(chǎng)超級(jí)大地震,對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)起推動(dòng)作用,還有就是汽油車將會(huì)跌入低谷。
劉森沒(méi)有打算把這個(gè)信息公布出去,暫時(shí)還是作為公司的儲(chǔ)備技術(shù),內(nèi)部運(yùn)用。
畢竟現(xiàn)在無(wú)線電力的出現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)解決了不少的電量焦慮。
等到推出最新無(wú)線電力傳輸后,其實(shí)民用市場(chǎng)電池電量多少就沒(méi)有那么大的關(guān)系。
這個(gè)電池多少還是會(huì)用于軍用,還會(huì)用于太陽(yáng)能的儲(chǔ)能項(xiàng)目。
劉森直接聯(lián)系了上次過(guò)來(lái)的軍方人員李瀚。
“李少校,我這里有了一項(xiàng)新的技術(shù)突破,想要和你們合作。”
“劉總,你好!不知道是什么方面的技術(shù)突破?!?/p>
李瀚接到劉森的電話也是比較驚訝,對(duì)于劉森的態(tài)度特別好。
上次的合作,特種裝備有了不少的提高,而且價(jià)格還是以前同類的一半都不到,他受到了領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。
因此李瀚對(duì)劉森說(shuō)的技術(shù)突破還是非常有興趣的。
“這個(gè)不好說(shuō),而且技術(shù)也比較敏感,需要向更高層匯報(bào)一下?!?/p>
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劉森需要讓他聯(lián)系上面,他這次的技術(shù)突破,需要保密,最重要一點(diǎn)就是對(duì)這一產(chǎn)品的生產(chǎn)的工廠肯定有很多的需求。
他需要盡快能夠使用到這個(gè)產(chǎn)品,因此只能直接聯(lián)系軍方,需要他們保密單位代為加工。
李瀚聽了,本來(lái)想直接來(lái)看看在做決定,但是被劉森直接拒絕,說(shuō)這個(gè)涉及的級(jí)別肯定非常的高,必須更高級(jí)別的才能了解。