所有車(chē)輛只允許使用極其微弱的防空燈,車(chē)速?lài)?yán)格控制,保持車(chē)距,依靠前車(chē)微弱尾燈和雪地反光辨識(shí)。
高炮團(tuán)監(jiān)聽(tīng)哨和了望哨高度戒備,一旦發(fā)現(xiàn)敵機(jī),全體車(chē)輛立即關(guān)閉引擎,人員就近隱蔽!
利用路邊樹(shù)林、山體陰影、積雪偽裝。
火力突擊方案核心不變,依托偵察:
抵達(dá)惠山外圍預(yù)定區(qū)域,由偵察營(yíng)最終確認(rèn)后,炮群迅速分散至數(shù)個(gè)預(yù)先由偵察營(yíng)標(biāo)定的隱蔽發(fā)射點(diǎn)。
“快打快撤”鐵律不變:15分鐘內(nèi)完成展開(kāi)、急速射按計(jì)劃目標(biāo)、收炮、返回公路!
火力分配不變:第一波癱瘓指揮中樞和重火力;第二波摧毀交通和裝甲;第三波壓制。
“高炮開(kāi)罐”預(yù)備不變。
步兵突擊不變。
陳朝陽(yáng)凝視著方案,手指重重敲在“公路強(qiáng)行軍”、“燈火管制”、“無(wú)線(xiàn)電靜默”和“15分鐘炮擊”上。
“好,就按這個(gè)辦,王參謀長(zhǎng),全權(quán)負(fù)責(zé)行軍指揮,我隨核心炮群行動(dòng)!”
江界的燈火徹底消失在身后的風(fēng)雪帷幕中。
獨(dú)立炮兵旅的鋼鐵洪流,一頭扎進(jìn)了蓋馬高原最狂暴的黑暗與嚴(yán)寒。
時(shí)間,是1950年11月21日深夜。
路線(xiàn),只有一條:從江界向東北方向穿越狼林山脈抵達(dá)鴨綠江沿岸,沿鴨綠江向東北方向上游行進(jìn)至惠山,這是連接江界和惠山唯一可行的陸路通道,也是志愿軍部隊(duì)可能實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線(xiàn)。
地圖上的直線(xiàn)距離不足百公里,但現(xiàn)實(shí)是地獄的刻度。
“路”在何方?沒(méi)有路。
只有被千年風(fēng)雪蝕刻、被騾馬踩踏出的羊腸馱道,在陡峭的山脊和幽深的峽谷間蜿蜒。
積雪沒(méi)膝,甚至齊腰深。
工兵營(yíng)如同開(kāi)路的螞蟻,揮舞著鐵鎬、鐵鍬,一寸寸地拓寬、墊高,用圓木和碎石勉強(qiáng)加固出能讓“鐵?!钡妆P(pán)蠕動(dòng)的通道。
沉重的76mm炮車(chē)、連同滿(mǎn)載彈藥的卡車(chē),此刻成了笨拙的巨獸。
昌平特制的防滑鏈深深啃咬著冰雪和凍土,引擎發(fā)出聲嘶力竭的咆哮,黑煙混合著白色的廢氣,在冰冷的空氣中凝成不散的愁云。