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第90章 技術(shù)躍遷，鐵龍咆哮貫中原（第2頁）

“沒錯?！绷譄铧c頭，目光堅定，“從此，距離得重新定義。兵馬沒動，糧草一天就能到；政令早上發(fā)，晚上就能到邊關(guān)。中原的糧能快運到北疆，北疆的鐵器能及時送到江南，各部族的牛羊能方便進中原——這才是真的江山一統(tǒng)，不是靠武力壓，是靠技術(shù)把各地連起來，成真正的共同體?！?/p>

“啟明號”的成功，像顆石子扔進水塘，在乾朝掀起大波瀾。

林燁當即在承天殿開會，宣布啟動龐大的鐵路建設(shè)計劃：“以黑山坳和汴梁為兩大中心，修‘一縱兩橫’主干線——縱線從漠北邊防要塞直抵江南蘇州，橫線一條從西域高昌連到東海星火港，另一條從遼東伸到嶺南；同時修支線連各州府，讓鐵路像鋼鐵血脈，遍布乾朝每一個角落?！?/p>

工務(wù)司立馬動起來：

阿牛被任命為鐵路建設(shè)總工程師，管技術(shù)指導；

趙鐵柱的軍務(wù)司抽士兵，幫著修鐵路——士兵拿鐵鍬、鎬頭，在工地上挖路基、鋪枕木，干勁十足；

民務(wù)司管協(xié)調(diào)征地，按《均田令》給占地百姓補償，還優(yōu)先雇流民干活，管吃管住，每天還發(fā)工錢。

鐵路建設(shè)很快在乾朝各地展開：

在中原，百姓主動來鋪軌，有的還捐家里的木料當枕木；

在北疆，鮮卑部落的牧民趕牛羊，給工地送肉送奶；

在西域，高昌國派工匠來，幫著修過沙漠的鐵路段——他們知道，鐵路修到高昌，西域的香料、良馬能更快運中原，中原的鐵器、糧能更方便進西域，對雙方都好。

“啟明號”也沒閑著，除了運建設(shè)物資，還開始拉百姓。

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第一次拉百姓時，車廂里擠滿了人：有去汴梁趕考的學子，有去黑山坳探親的婦人，還有去格物院學技術(shù)的工匠。

學子看著窗外飛馳過的風景，興奮地聊新科舉的考題；

婦人懷里抱孩子，臉上滿是期待——她丈夫在黑山坳工廠做工，以前一年見一次，現(xiàn)在有鐵路，半個月就能來回。

這天，“啟明號”正跑在中原田野上，車廂里傳來一陣歡呼。

原來是老農(nóng)李大帶孫子，第一次坐火車去汴梁城——他分到的十畝田，靠新學的耕種技術(shù)，收成比以前翻一倍，這次是去汴梁賣糧，順便帶孫子看大城市。

“以前靠腳走，去汴梁得十天，現(xiàn)在坐這鐵龍，半天就到了！”李大摸孫子的頭，笑得合不攏嘴，“等鐵路修到咱們村口，爺爺帶你去黑山坳看大工廠！”

林燁站在承天殿望海臺上，看著遠處伸到天邊的鐵路，心里清楚：鐵路不只是運輸線，是乾朝的生命線、發(fā)展線。它能讓制度更快落地，讓技術(shù)更快傳播，讓民心更快凝聚。

隨著鐵路延伸，乾朝不再是一個個孤立的地方，成了真連在一起的整體——中原的糧、江南的絲綢、北疆的牛羊、西域的香料、東海的海鮮，通過鐵路聚在一起，再送到各地，成了龐大的經(jīng)濟網(wǎng)。

格物院工坊里，阿牛又開始研發(fā)新蒸汽機車——這次要造更大、更快的，能拉更多貨，跑更遠；

工務(wù)司官員在地圖上規(guī)劃新鐵路線，下一步要把鐵路修到遼東，連那里的鐵礦；

民務(wù)司在鐵路沿線設(shè)新市集，方便百姓交易……

夕陽西下，“啟明號”的汽笛聲又響了，在中原大地上飄著。

鐵龍咆哮著穿過田野、村莊、城市，帶著乾朝的希望，往更寬的未來跑。

林燁知道，鐵路時代的到來，只是乾朝技術(shù)躍遷的開始——格物院的燈下，還有更多技術(shù)突破等著他們，還有更宏大的藍圖等著他們實現(xiàn)。而這一切，都將為乾朝的長治久安，打最實的基礎(chǔ)。

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