大家都知,打樁質量關系路基穩(wěn)固,半點不能馬虎。
北境鋼鐵廠接任務,高爐日夜轉,爐火映紅夜空。
煉鋼工匠三班倒,飯在爐邊吃,怕耽誤工期。
煉出的特種鋼軌,又粗又結實,表面光滑沒雜質。
鋼軌煉好,工匠敲著聽響,笑了:“好鋼,能鋪鐵路!”
鋼軌先經水泥路,用橡膠輪馬車運,一次拉兩根。
趕車師傅輕吆喝馬,怕跑太快顛壞鋼軌。
遇已鋪好的小段鐵路,用柴油機小火車運,一次運十幾根。
運輸雖麻煩,卻沒人抱怨,都知鋼軌是鐵路的骨頭。
鋪鋼軌工地,老師傅吼聲回蕩:“校準!必須分毫不差!”
工匠趴在滾燙鋼軌上,拿水平尺看氣泡位置。
左邊高就墊鐵片,右邊低就敲路基,慢慢調平。
還用經緯儀測直線度,確保鋼軌直,怕影響火車運行。
遇大山擋路,軍隊抽調的爆破手上場,經驗豐富。
先在山壁鉆深直洞,裝炸藥包油紙防受潮,動作輕。
“大家后退!要炸了!”爆破手喊完拉引線。
“轟隆”一聲,山壁炸出缺口,剛好能鋪鐵路。
碰寬河,橋梁工程師圍圖紙,商量架鋼鐵桁架橋。
這是格物院新成果,用鋼少還結實,能承重火車。
工匠按圖紙運鋼構件,蒸汽起重機吊構件組裝。
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河里筑橋墩,先打鋼板樁圍圈抽水,再澆筑水泥砌石頭。
橋墩越砌越高,像巨人站水里撐橋面。
路過百姓看架起的鋼橋,贊嘆:“結實!以后火車能過!”
大家都盼著,橋早點修好,鐵路能快點通。