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第75章 經(jīng)濟動脈，鐵路野望（第2頁）

推行“鐵道工分制”，參與建設(shè)者按勞計分，可兌換糧食、布匹、甚至子女入學資格，激勵全民參與，形成“以工代賑”的新模式；

在黑山坳設(shè)立“鐵道學堂”，培養(yǎng)測繪、鍛造、機械維修人才，首批招生三百人，課程涵蓋幾何、力學、材料學、工程制圖；

啟動“第二期鐵路計劃”——從煤礦延伸至兵器坊，再通向邊境商鎮(zhèn)，形成“工-礦-軍-商”四維運輸網(wǎng)；

命蕭月瑤主持編撰《鐵道建設(shè)規(guī)范》，作為未來全國鐵路建設(shè)的藍本，涵蓋路基、軌距、彎道半徑、橋梁設(shè)計等十二大類標準；

設(shè)立“鐵道巡檢隊”，負責日常維護與安全巡查，防止盜軌、破壞與事故。

——一條鐵路，牽動全局。

它不僅改變了運輸方式，更重塑了北境的經(jīng)濟格局：

煤炭運輸成本驟降，工坊產(chǎn)能提升三成，火器生產(chǎn)效率翻倍，黑山坳已成為北境的“工業(yè)心臟”；

糧食與軍械調(diào)運速度加快，前線補給效率提升，雪狼部騎兵得以在冬季持續(xù)作戰(zhàn)，戰(zhàn)略機動性大幅提升；

沿線興起新的集市與驛站，商旅云集，百業(yè)待興，民間資本開始涌入運輸業(yè)，出現(xiàn)第一批“鐵道商幫”；

更重要的是，它點燃了北境人的信心——原來，他們真的能靠自己的雙手，造出前所未有的東西。民間開始流傳“沿著鐵軌走，就能走到好日子”的諺語，鐵軌成了希望的象征。

——這不是幻想，是實干；不是空談，是前行。

而林燁知道，這僅僅是工業(yè)時代的序章。當有一天，蒸汽機終于轟鳴，鐵龍真正馳騁在北境大地上時，人們會記得，這一切，始于二十里馬拉鐵路，始于那個在風雪中堅持鋪軌的身影。

——鐵軌鋪就未來，時代隨輪而動?！本?，正在駛向一個全新的紀元。

——沒有蒸汽機，我們鋪鐵軌；——沒有鐵龍，我們先養(yǎng)馬?！灰较?qū)α?，——北境，終將駛?cè)雽儆谧约旱墓I(yè)黎明。

而這條鐵路，

——是起點，不是終點。

——是火種，不是火焰。

——它將照亮北境的未來，

——直到那蒸汽轟鳴、鐵龍咆哮的一天。

——那時，世界將聽見，

——北境的車輪，

——滾滾向前。

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