黑巖小說(shuō)

第497章 鐵路的前身木軌（第3頁(yè)）

劉懋對(duì)于崇禎所說(shuō)的木質(zhì)軌道并不理解，但是他并沒(méi)有貿(mào)然發(fā)問(wèn)，而是選擇了默默接受。

畢竟作為臣子，有時(shí)候只需要執(zhí)行皇帝的命令即可。

不過(guò)，崇禎看出了劉懋的疑惑，主動(dòng)向他解釋道。

“所謂木質(zhì)軌道，是一種創(chuàng)新的交通運(yùn)輸方式。通過(guò)將馬車輪子安裝在木質(zhì)軌道上，可以減少輪子與地面之間的摩擦系數(shù)，從而節(jié)省馬力，同時(shí)可以增加運(yùn)輸貨物的數(shù)量，并提高行駛速度。

放心，這是朕的天啟皇兄已經(jīng)造出來(lái)驗(yàn)證過(guò)的，保管有用。

海外的西方國(guó)家也有在應(yīng)用的，效果很好。

劉愛(ài)卿，朕看你是越聽(tīng)越不懂了，實(shí)在理解不了朕的話，你就當(dāng)做是諸葛亮造的木牛流馬吧?！?/p>

這下子劉懋就明白了，這木軌是奇技淫巧。

“第三條是你這個(gè)郵政總局局長(zhǎng)，要抓緊招攬人才，組建自己的班子。

把每個(gè)驛站都要建成郵局，要?jiǎng)?chuàng)建郵局盈利的模式。

驛站這么好的資源，全部公用軍用實(shí)在是浪費(fèi)。

只有有錢(qián)掙了，一條好的政策才能延續(xù)下去。

至于怎么掙錢(qián)？”

“朕想到了一個(gè)辦法。

從前，民間寄送信件和家書(shū)通常會(huì)托付給行商或出遠(yuǎn)門(mén)的同鄉(xiāng)幫忙捎帶。

這種方式毫無(wú)保障可言，甚至無(wú)法確定是否會(huì)在中途丟失。

然而現(xiàn)在有了我們這些郵局驛站承擔(dān)郵件包裹業(yè)務(wù)，老百姓們?cè)僖膊槐負(fù)?dān)心“家書(shū)抵萬(wàn)金”了。

他們每月都能寫(xiě)信、寄東西，而你們郵局驛站則可從中收取合理的手續(xù)費(fèi)。

務(wù)必牢記薄利多銷的原則，因?yàn)檫@可是獨(dú)家壟斷的生意。

說(shuō)不定將來(lái)賺得的利潤(rùn)遠(yuǎn)比裁撤部分驛站節(jié)省的開(kāi)支還要多呢！

賺錢(qián)無(wú)非就是開(kāi)源和節(jié)流兩個(gè)途徑，但朕更傾向于前者——開(kāi)源，擴(kuò)大財(cái)源。”