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重回高考前，我在科學(xué)圈火爆了 第124節(jié)（第1頁）

吳桐信任他們614所，信任他老楊，他們必然也不能辜負(fù)吳桐的期待，必須做到又快又好，在確保研究人員的身體健康上，把整個(gè)團(tuán)隊(duì)的速度和質(zhì)量操練起來，打好他們未來國內(nèi)

筑夢(mèng)

ws-15，這個(gè)基礎(chǔ)版本的國有發(fā)動(dòng)機(jī)，他們從研發(fā)到誕生，國內(nèi)走了多長(zhǎng)時(shí)間，如果算上國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)起始，可以說是整整三十年的時(shí)間，都只多不少。

三十年，按著六七十歲平均壽命來看，已經(jīng)是半輩子過去了。按著百歲人生，人生也已經(jīng)過去了小三分之一的時(shí)間。足夠一個(gè)哇哇降生的新生兒長(zhǎng)成了而立青年。

在中華航空事業(yè)的發(fā)展歷程中，推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破一直是一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)。

國內(nèi)工業(yè)科研起步晚，又面臨著技術(shù)封鎖的究極困難模式，每一步的進(jìn)步，都是國內(nèi)航空工程師們以傲人的毅力和智慧，摸著石頭過河。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域追趕世界先進(jìn)水平，是所有國內(nèi)航空工程師孜孜不倦追求的至高夢(mèng)想！

ws-15發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，更是歷經(jīng)數(shù)十年的艱辛努力，從最初的設(shè)想萌發(fā)，到艱難被嘲笑為拼湊的ws-10，從虛心向隔壁老大哥求教，到痛心的近乎被坑，買下了有問題的毒餡餅在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，他們一直面臨著許多挑戰(zhàn)和困難。

作為一個(gè)后發(fā)國家，他們一直在模仿和學(xué)習(xí)先進(jìn)國家的技術(shù)，摸索著自己的發(fā)展道路。ws-15發(fā)動(dòng)機(jī)的研制歷程充滿艱辛和曲折。

而ws-15最終能夠成功誕生，正是來源于他們614所，全體上下，始終堅(jiān)持不懈地努力著。

雖然，當(dāng)初誕生的它，可能不夠完美，可能距離世界領(lǐng)先水平還有很長(zhǎng)一段路需要走，但是，它的誕生，代表的是，中華終于有了一款不錯(cuò)的，自主研發(fā)的國有發(fā)動(dòng)機(jī)，是他們航空工業(yè)的一大突破，具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。

他們的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠有這樣的突破，起因是所有愛國航空工程師們，長(zhǎng)期以來對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的追求和探索！

正是這種堅(jiān)持和努力，才使得ws-15發(fā)動(dòng)機(jī)在05年成功首飛，也是所有航空工程師們一直在追求技術(shù)的突破。

當(dāng)年的奮斗精神，他們猶然記憶于心，未曾忘卻。這兩年，得益于吳桐的回報(bào)，他們接觸更多的先進(jìn)理念，掌握，并吃透這些理念，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的水平，相較于當(dāng)年，也有了巨大提升，有了更高筑夢(mèng)的資本！

楊偉帶隊(duì)，再次拿出了當(dāng)年啃下ws-15這個(gè)硬骨頭的架勢(shì)，最終配合吳桐完成了ws-b1的落地誕生。

當(dāng)那嶄新的成果，呈現(xiàn)在楊偉等人眼前的時(shí)候，他們的視線，不由得從清晰到模糊起來，是他們眼中，含住的激動(dòng)熱淚。

“吳總，我們成功了？我們有變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)了對(duì)嗎？”楊偉聲音哽咽，嘴唇顫抖幾下，才找到自己的聲音。

多少年，他們一直熱切的期盼，超越世界，領(lǐng)先世界?，F(xiàn)在，真真正正，預(yù)期超越世界的成果，嶄嶄新擺在了他們面前，還是由他們一手打造而成。

若不是親手打造，親自督管一個(gè)個(gè)元件，組成一個(gè)個(gè)部件，再到如今，一個(gè)個(gè)部件組成了這嶄新，并且拉開世界差距，性能預(yù)期報(bào)表的ws-b1。

看著它，他們xiong中的驕傲，猶然升起，若不是還稍微留點(diǎn)兒理智，他們這會(huì)兒很想張狂得意地笑。讓所有人見證，他們?cè)趨峭﹨强偟闹敢?，打造出來的傲視新成果?/p>

“是的，楊老師，沒有意外，我們成功了，ws-b1誕生，我們要進(jìn)入變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代！”吳桐看著面前不算巨大的真家伙，也同樣的眼含欣慰，畫在圖紙上的研發(fā)設(shè)計(jì)，永遠(yuǎn)比不過眼前的實(shí)物更加讓人震撼。眼前完成最終組裝的ws-15，猶如一節(jié)小型魚雷一樣，不大的身軀，卻是有著超乎尋常的迸發(fā)動(dòng)力，將要帶給世界，極致的體驗(yàn)，也將中華，實(shí)現(xiàn)變循環(huán)成熟技術(shù)的時(shí)間，拉近了十年以上的步伐。

未來記憶中，吳桐無意中瀏覽到的些許片段信息，中華應(yīng)該是在八年后，才有了變循環(huán)技術(shù)的初步待驗(yàn)證，真正的技術(shù)成熟，也不是一兩年能夠醞釀出來，她能拉進(jìn)這個(gè)技術(shù)進(jìn)程，心中也是自有一番欣慰的起伏跌宕。

“哈哈哈，哈哈，我們成功了，吳總厲害，吳總，我們成功了！”楊總和幾位核心工程師喜極而泣，近乎癲狂的手舞足蹈，他們成功了，他們成功打造了屬于中華的，領(lǐng)先世界的，超性能，變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)！

之前，他們以為，技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)漸進(jìn)的過程，每一步都是積累和進(jìn)步的體現(xiàn)。直到，他們認(rèn)識(shí)吳桐，吳桐用一個(gè)個(gè)超群的成果，向世界無聲證明，中華從不可小覷！

在吳桐之前，說起航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，他們和海對(duì)面曾經(jīng)最大的差距，是在研發(fā)模式上。

他們航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，是先飛機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制往往是在飛機(jī)研制型號(hào)確定后才開始的；而海對(duì)面是先發(fā)動(dòng)機(jī)后飛機(jī)，當(dāng)研制飛機(jī)時(shí)，早已有了可以選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以說，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)再有飛機(jī)的研制模式，才是符合航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制規(guī)律的！

這是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的研制技術(shù)難度要比飛機(jī)高得多，研制的時(shí)間周期也比飛機(jī)長(zhǎng)很多。

兩種不同的研發(fā)模式，產(chǎn)生的后果是截然不同的。