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重回高考前，我在科學圈火爆了 第56節(jié)（第2頁）

“老師，反應爐溫度加到兩千四！”

看到成華南操作，設定的是兩千攝氏度的參數(shù)，接受了更深入的指導后，吳桐更進一步的直覺推演了下，這不是最精確的溫度，需要再加，否則會導致金屬內部不均勻，最終影響合成失敗，勉強能成，也達不到最理想數(shù)據(jù)。

成華南沒有猶豫，按著吳桐的囑咐操作，實驗主導是吳桐，自然是要按著吳桐的想法操作，不需要他的經(jīng)驗主義，主導只能有一個人的聲音，不然實驗不用進行，趁早玩完，這也是培養(yǎng)吳桐實驗室掌控力的好時候。

他擔了這孩子一聲老師，在材料上，能指導她的基本就是些基礎知識，他就想著，其他方面，多為這孩子想一步。

“可以出爐了，謝老，阮師兄，準備好定向凝固！”吳桐神色鎮(zhèn)定，嚴陣以待盯著反應爐，在最合適的時間，配合著謝院士開始操作起來。

先打開爐子，然后按著擬定的溫度梯度，定向凝固步驟操作。

要點兒都是剛才謝院士才普及強調過的，還有謝院士帶著，幾乎手把手的教導操作，他們很成功的做好了所有細節(jié)，避免了金屬液凝固過程中內部的液體亂流，以高速凝固法，在穩(wěn)定操作中，不斷調整好抽拉速度，穩(wěn)定工藝進行凝固

最終，一步步謹慎精湛穩(wěn)定的操作下，最終，他們從凝固器里，取出了幾片金屬藍黑色澤中又閃爍著絲絲銀芒，帶著些神秘美感的葉片材料。

一次成型，他們直接一步到位，打造成了葉片造型，本就是為了葉片而推演的材料，自然是葉片模型最能測試出真實數(shù)據(jù)。

“就是這樣，完美，沒有雜晶！”謝院士輕輕撫摸著材料表面，好似嬰兒肌膚一樣光滑的觸感。先不說其他，這次定向凝固的操作是完美的。能夠凝結出材料，實驗已經(jīng)成功了一多部分，現(xiàn)在只差對性能的測驗對比。

但是只憑經(jīng)驗，他就能感覺得出來，這份材料質樸不言說的優(yōu)越。

拉伸機先上，拉抗性數(shù)據(jù)，飛速上升，輕松跨越1000pa，看著還在上升的數(shù)據(jù)，成華南和謝院士對視一眼，內心激動澎湃不言而喻，什么時候，材料的拉抗性這么容易就突破1000，都成了家常便飯這么簡單？

最終數(shù)據(jù)，定格在1710pa，無論是操作測試的，還是輔助測試的實驗人員，都震驚的久久不能言語，又是一項超越模擬數(shù)據(jù)的最終測試數(shù)據(jù)，這也是要成為吾神的慣例嗎？這也能成為慣例嗎？吾神，真得是神仙材料人！

緊接著一項項的力學性能測試，從室溫蠕變性能、機械疲勞性能、熱疲勞性能和抗沖擊性能，然后是高溫下的各項性能，以及高溫塑性

緊接著抗熱腐蝕，抗氧化性能測試

高溫熔點測試，更是讓一眾實驗人員震驚，瞬時超溫，直接逼近3000c這個不敢想象的高溫界限，具有極高的初熔溫度，材料組織極其穩(wěn)定，可承受2400c以下高溫常時間沖擊。

超高導熱系數(shù)、超低熱膨脹系數(shù)和盡可能低的密度，物理性能好到爆！

這真的就是他們夢寐以求的葉片材料！

重點

要知道，航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，是飛機的心臟，發(fā)動機的價值量占整機價值的20-30。在航空發(fā)動機中，葉片是一種特殊的零件，它數(shù)量多，形狀復雜，要求高，加工難度大，一直以來是發(fā)動機生產(chǎn)的關鍵。

推重比是衡量發(fā)動機性能的重要技術指標，鑒于當前可實現(xiàn)渦前燃氣溫度高于渦輪葉片承載溫度，使用高性能葉片材料可以提高渦輪進口溫度，使航空發(fā)動機在重量不變的情況下獲得更大的推力，從而提高推重比。

相關研究顯示，渦輪進口溫度每提高100c，航空發(fā)動機的推重比能夠提高10左右。

“據(jù)說，現(xiàn)有推重比勉強摸到10一級的發(fā)動機渦輪進口平均溫度達到1600c，很多預計未來規(guī)劃，新一代發(fā)動機的渦輪進口溫度有望達到1800c左右?！背扇A南的聲音，激動的有些飄忽，

“咱們的t5新材料，能夠承受2400c的高溫沖擊，直接跨越了兩千這個門檻！”

謝院士內心的情緒一樣洶涌澎湃，玩了一輩子材料，他們很明白這個數(shù)據(jù)代表什么，