林序不知道。
但他知道,通過“互聯(lián)網(wǎng)搜索”來找線索這條路,應(yīng)該是徹底被堵死了。
時(shí)至今日,官方的注意力都還在行星輪回組織的“表層”上,自己想要深入核心,哪有那么容易?
必須一步步來。
林序長(zhǎng)嘆了一口氣。
“搜索火星探測(cè)器‘祝融號(hào)’的相關(guān)信息?!?/p>
他繼續(xù)對(duì)ai發(fā)出指令,而結(jié)果也很快跳了出來。
與他在2025年搜索到的結(jié)果不同,這一次,大部分信息更加詳細(xì)地記錄了這個(gè)火星探測(cè)器的一生。
2024年發(fā)射,2024年底在火星著陸。
發(fā)現(xiàn)半金屬態(tài)氫,發(fā)現(xiàn)疑似液態(tài)水,拍攝大量火星地貌照片,對(duì)一部分巖石樣本進(jìn)行取樣分析
2030年,探測(cè)車發(fā)生了第一次故障。
隨后3年的時(shí)間里,它一直處于斷斷續(xù)續(xù)的工作狀態(tài),直到2033年底徹底報(bào)廢。
它的歷史本應(yīng)該就此結(jié)束。
但,一條令林序瞠目結(jié)舌的信息,又出現(xiàn)在了他的眼前。
2035年,第一艘官方科考船“東皇太一”號(hào)重型載人航天飛船登陸火星。
隨后在2035年中旬,祝融號(hào)火星探測(cè)器從火星上起飛。
2036年1月,搭載祝融號(hào)的返回艙進(jìn)入地球大氣層。
因控制系統(tǒng)故障,返回艙偏離預(yù)定軌道,在敘利亞首都大馬士革西北62公里處的奈卜克地區(qū)著陸。
這具探測(cè)器,最終被華夏官方收回。
它真的回來了!
林序想起了徐進(jìn)的話。
“一定要把祝融號(hào)帶回來”。
所以,是他做到的?
林序沉默著思索,而也就在這時(shí),一旁的骷髏頭突然開口說道:
“奈卜克啊真是個(gè)熟悉的名字。”
“熟悉?”
林序轉(zhuǎn)向骷髏頭。
“你去過奈卜克?”
“當(dāng)然咯?!?/p>