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第306章 標(biāo)準(zhǔn)制定（第2頁）

很快他們就向更上一級部分開始投訴。

這些投訴猶如雪花一樣，越來越多，直接讓上級部門的服務(wù)器當(dāng)機(jī)了。

最后大領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)無法正常辦公之后，馬上就安排人開始調(diào)查。

“領(lǐng)導(dǎo)，這些都是投訴信件，說車輛管理部門消極怠工，不切實解決民眾的問題?！?/p>

“把這些投訴的具體內(nèi)容，給我看看?！?/p>

大領(lǐng)導(dǎo)拿著手中的各種投訴，還有建議仔細(xì)的看了起來。

在看到了很多人的理由確實確實還是比較合理的，比較技術(shù)還有材料在進(jìn)步。

以前強(qiáng)制報廢一方面就是材料和技術(shù)不過關(guān)，基本是超過15年很多車存在安全隱患。

當(dāng)時就是方便管理直接一刀切，15年強(qiáng)制報廢。

現(xiàn)在國家也是意識到了這些，因此才進(jìn)行了一些修改，以前的私人車輛需要進(jìn)行年檢，后來年檢要求次數(shù)變少了，時間跨度也變長了。

今年十一之后，更是變?yōu)榱塑囕v滿十年后才要求每年強(qiáng)制進(jìn)行安全檢測。

這已經(jīng)是考慮到科技和材料的進(jìn)步，做出了改變。

另一方面強(qiáng)制報廢也是為了能夠讓經(jīng)濟(jì)消費不斷的升級，讓汽車銷售保持活力。

這樣才能讓更多的人有工作，汽車工業(yè)健康發(fā)展。

而很多億點的車主要求延長強(qiáng)制報廢時間，其實真的沒有必要。

因為等到億點的飛玄汽車到了15年的時候，估計這條規(guī)定早就已經(jīng)更改了。

更何況億點的飛玄汽車他也了解，那個對于所有配件的安全性控制的非常到位，任何配件出現(xiàn)了安全性能無法保障的時候，會自動向車主報警，更換相關(guān)配件，不更換更本就不能繼續(xù)行駛。

并且還取消了電線，直接解決了線路老化的情況。

可以說就算到時候這個強(qiáng)制報廢年限沒有取消，億點汽車也會排除在外。

億點車主的人都是來湊熱鬧的。

大領(lǐng)導(dǎo)想清楚了所有東西，不由說道：“給我好好的調(diào)查一下那個科長，是不是平時都是這么辦事情的，敷衍了事，沒有一點責(zé)任心。”

接著在文件中，寫了一些批示。

【對億點車輛進(jìn)行檢查鑒定，確定安全性能的保持的時間，給出詳細(xì)的報告，沒有問題就移出強(qiáng)制報廢企業(yè)名單，不過要求每年一檢。